Чи варто переплачувати: експерти пояснили різницю між паперовим і синтетичним масляним фільтром

Масляний фільтр – дрібниця, про яку часто забувають. Але від нього залежить життя двигуна. Саме він не дає металевим ошуркам і бруду циркулювати разом із мастилом. Але який саме краще обрати для свого авто: паперовий чи синтетичний? Відповідь дає видання Jalopnik.

Більшість частинок, які фільтр має затримати – від 10 до 20 мікронів. Це у кілька разів менше за товщину людського волосся. Якщо вони залишаються в системі, циліндри та вкладиші швидко зношуються.

Целюлозні (паперові) фільтри найпоширеніші, дешеві й підходять для більшості звичайних авто. Вони затримують частинки розміром до 20–40 мікронів, але служать недовго. Такі фільтри варто міняти під час кожної заміни оливи.

Синтетичні фільтри створені з мікроскловолокна або поліестеру. Їхня перевага – довший термін служби і точніше очищення. Вони здатні затримувати частинки від 5 мікронів, а деякі – навіть 2. Це майже лабораторна чистота. Саме тому їх ставлять у спортивних або потужних моторах, де навантаження вище.

Синтетика краще тримає форму і не злипається при великих перепадах температур. Але її сенсу немає на старих або бюджетних двигунах. Там важливіше просто вчасно міняти фільтр.

Різниця в ціні відчутна. Паперовий фільтр коштує вдвічі дешевше, але й служить менше. Тож вибір залежить від того, як і скільки ви їздите. Автоексперти радять орієнтуватися не на рекламу, а на рекомендації виробника. Якщо у сервісній книжці не вказано синтетичний фільтр, немає сенсу переплачувати.