Автоматическая коробка кажется вечной, пока не начинает вести себя странно. Она может проскальзывать, тормозить при переключении или отказываться включать передачу. И все это – первые тревожные сигналы, которые лучше не игнорировать, пишет Jalopnik.
Если автомобиль внезапно перестает заходить в передачу или выбивает ее, чаще всего виновато низкое количество смазки в коробке. Оно со временем вытекает через уплотнители. Без него давление падает, и коробка просто не может сработать. В новых автомобилях причина бывает в электронике – блок управления не дает команду коробке вовремя.
Еще один тревожный знак – ощутимая задержка при переключении или пропущенная передача. Машина как будто задумывается, прежде чем тронуться дальше. Такое случается, когда масло загрязнилось или потеряло свойства. Иногда виноват двигатель – если электроника фиксирует сбой, она блокирует переключение на более высокие передачи.
Если стрелка тахометра летит вверх, а авто стоит, как будто буксует, коробка проскальзывает. Это означает, что внутри стираются фрикционные диски или выходит из строя гидротрансформатор. В таком состоянии движение становится опасным – машина может внезапно потерять ускорение при обгоне.
Заметили лужу красной или розовой жидкости под автомобилем – проверьте коробку. Это почти всегда утечка трансмиссионной смазки. Чем старше она, тем темнее цвет. Длительное игнорирование приводит к дорогостоящему ремонту, ведь смазка смазывает и охлаждает все механизмы.
А еще – запах гари. Если от автомобиля пахнет гарью, масло перегрелось или попало на горячие детали. Такой «аромат» означает риск возгорания.
Когда коробка ведет себя странно, не надейтесь, что «само пройдет». Лучше поехать на сервис, пока поломка не добила узел полностью. Потому что тогда счет за ремонт может превысить 80 000 гривен.
Обсудить эту тему в Facebook