Фото: Твоя МАШИНА
Многие водители осенью нажимают кнопку кондиционера в последний раз до весны. Мол, холодно – зачем он нужен? Но мастера говорят, что это большая ошибка, которая часто заканчивается дорогостоящим ремонтом.
Из сервиса на Оболони мастер Сергей Г. рассказал изданию «Твоя МАШИНА », что именно из-за бездействия системы зимой весной к нему приезжают десятки клиентов с «мертвыми» компрессорами.
«Если кондиционер не работает месяцами, масло оседает, сальники пересыхают. После зимы такой компрессор просто клинит», – объясняет он.
Когда система стоит без дела, внутри начинаются проблемы. Резиновые уплотнители трескаются, теряют эластичность и начинают пропускать хладагент. Подвижные детали закисают, а масло не циркулирует. Это похоже на то, как двигатель, который не запускают – со временем он просто «прикипает».
Ремонт кондиционера может стоить от 8 до 20 тысяч гривен, особенно на старых авто. Поэтому механики советуют раз в неделю запускать систему хотя бы на 10–15 минут. Этого достаточно, чтобы масло разошлось по всем деталям и сохранило уплотнения.
Есть еще один плюс. Зимой кондиционер быстро сушит воздух в салоне. Кто ездил в дождь или снег, знает, как быстро запотевают окна. Обычный теплый воздух помогает слабо, а кондиционер убирает влагу за несколько минут. Это не только комфорт, но и безопасность – видимость становится лучше, реакция водителя быстрее.
Инженер автосервиса в Житомире Андрей К. добавляет:
«Многие считают кондиционер сезонной вещью, но на самом деле это элемент безопасности. Если его не включать, система стареет быстрее, чем кажется».
Поэтому простое правило – короткий запуск раз в неделю – может сэкономить несколько тысяч гривен и сохранить комфорт в салоне. Всего 15 минут, а польза – на весь сезон.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…