Двадцать лет прошло с момента появления первого Ford Focus, а он до сих пор держит репутацию «рабочей лошадки». Английский механик Пол Лукас, проработавший в сервисе более 30 лет, называет Express a> именно эту модель самой надежной машиной своего времени.
«Я купил свой Focus пятнадцать лет назад за 500 фунтов», — рассказал Лукас в комментарии изданию. «И ни разу не пожалел. Заводится ключом, а не кнопкой, едет без капризов, даже после сотен тысяч километров».
Модель Mk1 появилась в 1998 году и сразу стала бестселлером в Европе. Через год ее признали «Автомобилем года». Простой двигатель объемом 1,6 литра, механическая коробка, минимум электроники — все это сделало Focus символом надежности.
Автожурналист и технический консультант Стив Келли объясняет: «Эти машины создавали до эпохи избыточных датчиков и блоков. Там нечему ломаться. Если за ней ухаживали – будет ездить вечно».
На британских сайтах продажи подержанных автомобилей Ford Focus Mk1 сегодня стоит от 1000 фунтов, то есть около 56 тысяч гривен. И спрос стабильный – несмотря на возраст, такие экземпляры редко стоят без покупателей.
Впрочем, эксперты издания WhatCar? предупреждают: главная проблема – не мотор, а возраст. Даже самым молодым Focus уже более двух десятилетий, поэтому замена ремня ГРМ может обойтись дороже всей машины. Но в остальном – это простая конструкция, которую легко ремонтировать.
«Перед покупкой нужно только проверить сервисную книжку», – советуют в WhatCar?. «Если записи полные, авто ухоженное. Такой Focus еще долго будет возить своего владельца без сюрпризов».
Ford Focus первого поколения стал примером того, как простота иногда оказывается лучшей формулой долговечности. И пока другие модели исчезают с дорог, эти «старые добрые» хэтчбеки продолжают крутить свои километры – упорно и спокойно, как когда-то в нулевых.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…