Modern wireless smartphone charging in a car. Dashboard in background.
Среди украинских водителей до сих пор бытует убеждение, что пользоваться телефоном на АЗС опасно. Таблички с перечеркнутым смартфоном до сих пор висят возле колонок. Но действительно ли телефон может стать причиной пожара? Разбиралась «Твоя МАШИНА».
Польский ученый Дариуш Аксамит провел исследование сотен случаев возгорания во время заправки. Он изучил отчеты пожарных и данные страховых компаний. «Я не нашел ни одного подтвержденного случая, когда причиной возгорания был телефон», — говорит исследователь.
Миф, по его словам, родился еще в эпоху 2G, когда телефоны работали с мощными антеннами. Тогда считали, что устройство может создать искру. Но современные смартфоны имеют настолько слабое излучение, что оно не способно даже зажечь пару бензина.
Зато большинство пожаров на АЗС, как выяснил Аксамит, связаны с электростатикой. Человек садится в машину, одежда трется о сиденье, тело накапливает заряд, а при прикосновении к пистолету возникает искра.
Чаще всего это происходит в сухую погоду. «Синтетика, мех, даже тонкие свитера могут электризоваться, особенно в морозную погоду», – объясняет киевский инженер-электрик Сергей К. Именно поэтому раньше водители касались кузова рукой перед заправкой, чтобы разрядиться.
Интересно, что среди зафиксированных случаев больше всего возгораний происходило с участием женщин. Причина опять же в синтетических тканях. Зато пожилые люди попадали в статистику реже, потому что невольно касаются металлических частей авто, снимая статический заряд.
Ни один современный стандарт безопасности не требует выключать телефон на АЗС. Даже нефтяные компании не имеют на это технических оснований. Предупреждения возле колонок скорее пережиток прошлых десятилетий.
Поэтому настоящая опасность – не в звонках, а в статическом электричестве. И если вы хотите спокойно заправиться, просто прикоснитесь к кузову автомобиля перед тем, как взять пистолет. Телефон здесь ни при чем.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…