Эпоха больших универсалов Volvo закончилась. На заводе в Торсланде изготовили последний Volvo V90 – автомобиль, который десятилетиями олицетворял шведское видение практичности, сдержанности и безопасности.
Когда-то такие модели, как 740, 850 или V70, были гордостью компании. Их покупали семьи, бизнесмены и даже полиция. Но сегодня спрос на универсалы упал. Люди массово переходят на кроссоверы – более удобные для города и более выгодные для бренда.
«V90 был отличным автомобилем для дальних поездок и больших семей, но клиенты теперь смотрят на внедорожники. Это просто факт рынка», – рассказал шведскому изданию Dagens Industri аналитик автосектора Карл Берг.
Последний экземпляр – гибрид V90 T8 мощностью 455 л.с. и крутящим моментом 709 Н·м – уже отправился в музей Volvo. Его пробег составил всего 30 км.
За первое полугодие 2025 года компания продала всего 4,9 тысячи V90. Для сравнения: XC60 разошелся тиражом более 120 тысяч, XC40 – 63,5 тысячи, а флагманский XC90 – 53,2 тысячи авто. Даже электрический EX30 обошел V90 с результатом 35,9 тысячи проданных машин.
Меньший универсал V60 пока остается в строю, но его будущее туманно. Бывший руководитель компании Джим Роуэн еще в прошлом году намекал, что производство может свернуться, если тренд на SUV сохранится.
Интересно, что конкуренты со стороны Германии пока не сдаются. Audi, BMW и Mercedes-Benz до сих пор держат универсалы в своих линейках, хотя и активно развивают SUV.
Для поклонников классики новость о «пенсии» V90 можно назвать печальной, но не неожиданной. Автомобильный рынок окончательно сделал выбор в пользу высоких кузовов и электроприводов. И даже Volvo, символ благоразумия, должен двигаться туда, куда ведет спрос.
Обсудить эту тему в Facebook