Categories: Статьи

«Это очень страшно»: телеведущая предупредила украинцев о малоизвестной «трассе смерти»

Две аварии с лосем за один день всколыхнули Киевскую область. 15 октября на Новоирпенской трассе животное выбежало на дорогу. Водитель не успел затормозить – машина сбила зверя. Удар был настолько сильным, что в авто погибли два человека. В тот же день похожее ДТП произошло возле Стоянки. Об этом в своем посте в Facebook сообщила телеведущая и журналистка Анжелика Сизоненко.

Она рассказала, что эта «трасса смерти» давно имеет дурную славу. Дорога темная, без отбойников, без сеток, которые могли бы сдержать диких животных.

«Я была в такой ситуации и это очень страшно. В марте я ехала по этой же трассе и мне под машину выбежало дикое животное (вероятно, косуля). Было 10 вечера, дождь, хорошо, что я ехала 66 км/ч по трассе. Иначе бы — не успела заметить (там темно!). Я притормозила, но все равно задела животное. Ей ничего не было и она побежала дальше. Я же могла не справиться с управлением и вылететь в кювет. Обошлось ремонтом машины на кругленькую сумму и моим испугом».

Сизоненко обвиняет в этой ситуации чиновников КГГА, которые знают о проблеме годами, но ничего не делают. По словам автоэксперта Андрея Г., столкновение с лосем – это удар, который можно сравнить с наездом на бетонную плиту.

Источник: Facebook

«Животное весом под 400 килограммов выбегает навстречу машине, движущейся с большой скоростью. Водитель инстинктивно дергает руль или бьет по тормозам, теряя контроль над транспортным средством. Во многих случаях ни люди, ни животные не имеют шансов. В Европе такие участки всегда имеют ограждения или специальные переходы для животных», – объясняет специалист.

В Украине подобные решения почти не внедряются. Беличанский лес, граничащий с трассой, принадлежит Киеву. Но ответственными за безопасность являются чиновники нескольких структур, и каждый отмалчивается.

«Как делить Беличский лес, то все первые, а как уберечь жизнь людей и животных – так все перекладывают ответственность друг на друга», – возмущается Сизоненко. «Сколько еще людей должно погибнуть?»

В комментариях местные жители жалуются, что такая же ситуация на Гостомельском шоссе и Бориспольской трассе. Активисты давно требуют от КГГА обустроить освещение, отбойники и защитные заборы на опасных участках, однако пока проблема не решена. Между тем магистрали на въезде в столицу останутся ловушкой – и для людей, и для животных.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026