В современных авто «Eco» активируется кнопкой или через меню мультимедиа. После этого машина как будто меняет характер – газ реагирует медленнее, коробка тянет до последнего, чтобы не поднимать обороты. Но если использовать этот режим неправильно, то он может испортить двигатель, предупреждает Moto.pl.
Как говорят специалисты, все хорошо в меру. Длительная езда в «мулином» режиме может обернуться проблемами. Если постоянно держать двигатель на низких оборотах, появляется нагар, клапаны начинают подгорать, а мотор теряет тягу. Время от времени нужно давать «продыхнуть» машине – проехаться по трассе с более активным нажатием на педаль газа.
Лучше всего использовать «Eco» во время ежедневных поездок на работу или в спокойных пробках. А вот когда нужно обогнать или двигаться в горах – лучше выключить этот режим, иначе двигатель просто не потянет.
Баланс – вот главное правило. Немного «Eco» для экономии, немного оборотов для здоровья мотора. Как говорят механики, автомобиль – не мул, чтобы всю жизнь идти в одном темпе.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…