В современных авто «Eco» активируется кнопкой или через меню мультимедиа. После этого машина как будто меняет характер – газ реагирует медленнее, коробка тянет до последнего, чтобы не поднимать обороты. Но если использовать этот режим неправильно, то он может испортить двигатель, предупреждает Moto.pl.
Как говорят специалисты, все хорошо в меру. Длительная езда в «мулином» режиме может обернуться проблемами. Если постоянно держать двигатель на низких оборотах, появляется нагар, клапаны начинают подгорать, а мотор теряет тягу. Время от времени нужно давать «продыхнуть» машине – проехаться по трассе с более активным нажатием на педаль газа.
Лучше всего использовать «Eco» во время ежедневных поездок на работу или в спокойных пробках. А вот когда нужно обогнать или двигаться в горах – лучше выключить этот режим, иначе двигатель просто не потянет.
Баланс – вот главное правило. Немного «Eco» для экономии, немного оборотов для здоровья мотора. Как говорят механики, автомобиль – не мул, чтобы всю жизнь идти в одном темпе.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…