Не крутите стартер слишком долго: три незаметные поломки, которые убивают двигатель

Многие водители, особенно со старыми привычками от карбюраторных авто, держат ключ в положении «Старт» до тех пор, пока мотор не оживет. На современных двигателях это прямой путь к ремонту, предупреждает «Твоя МАШИНА». Электроника работает иначе, а стартер – не вечен.

Автомеханик из Киева Сергей К. объясняет: «Более 15 секунд – это уже перебор. Стартер перегревается, щетки подгорают, а изоляция может расплавиться. Затем короткое замыкание – и все, авто не заведется». Если машине больше 10–15 лет, шанс «сжечь» стартер еще выше.

Другая беда – обгонная муфта. Она должна разъединять стартер и маховик, но когда мотор не хватает, механизм получает ударные нагрузки. «В худшем случае вырывает зубцы маховика. Тогда ремонт обойдется в десятки тысяч гривен», – добавляет мастер.

Есть еще незаметный вред для самого двигателя. Если стартер крутит долго, бензин смывает смазочную пленку со стенок цилиндров. Из-за этого металл трется о металл, появляются заусенцы, и мотор быстро «устает».

Как действовать правильно? Стартер не стоит держать дольше 10–15 секунд. Если мотор не запустился – подождите полминуты и повторите попытку. А когда не помогает – ищите причину: возможно, аккумулятор разряжен или свечи залиты.

Короче говоря, долгое кручение – это не способ завести авто, а способ убить его. Иногда лучше остановиться на несколько секунд, чем потом стоять неделю в очереди в сервис.