Почему опытные водители на зиму снимают литые диски с автомобиля: механик объяснил подвох

В холодное время года многие водители вновь возвращаются к проверенной классике – стальным штампованным дискам. Они проигрывают литым в внешнем виде, зато спасают кошелек и подвеску, сообщает «Твоя МАШИНА».

«Зимой главное – не красота, а надежность», – объясняет автомеханик Олег К. из киевского сервиса. «Если влетаешь в яму на льду, литой диск может треснуть, а штампованный только деформируется. Его потом выравнивают, и дальше ездишь».

Именно устойчивость к ударам и является главным аргументом в пользу стали. Литой диск не выдерживает сильных нагрузок – после столкновения с бордюром или куском льда его часто приходится выбрасывать. Штампованный диск, изготовленный из мягкого металла, поглощает удар и частично снимает нагрузку с подвески.

Автомеханики отмечают, что в мороз и слякоть алюминий ведет себя непредсказуемо. На поверхности литых дисков появляются микротрещины от резких перепадов температуры, а коррозия быстрее «съедает» лакокрасочное покрытие. Сталь же менее прихотлива – ее легче восстановить, даже после серьезного удара.

Цена тоже играет роль. Комплект стальных дисков обычно стоит вдвое дешевле легкосплавных. Для многих это весомый аргумент, ведь зимняя резина и сервис и так «бьют» по бюджету.

«Я всегда советую клиентам ставить штампы зимой», – говорит специалист. «Их не так жалко, и они реально выдерживают то, чего литые не выдержат. А весной можно снова перейти на «красивые» колеса».

Для зимы штампованные диски – это не мода, а разумная осторожность. Они просты, выносливы и способны выдержать все сюрпризы украинских дорог под снегом и льдом.