Статті

Илон Маск теряет людей: топ-менеджеры Tesla массово уходят из компании

В Tesla снова жарко. В 2025 году компанию покинули десятки ключевых сотрудников – от руководителей продаж до инженеров, которые работали над искусственным интеллектом и роботами Optimus, сообщает SlashGear. И все это – на фоне жесткого стиля руководства Илона Маска, который не каждый выдерживает.

По данным Financial Times, в США из Tesla ушли вице-президент по продажам Трой Джонс, руководитель производства Омид Афшар, директор по информационным технологиям и несколько ведущих специалистов по искусственному интеллекту. Ранее компанию покинула и руководительница HR-отдела Дженна Ферруа. Инженер Милан Ковач, отвечавший за разработку робота Optimus, также написал заявление.

Бывший директор по ИТ в Tesla Андрей Карпаты, один из основателей OpenAI, описал подход Маска к управлению как «постоянное давление». По его словам, Маск создает небольшие, но сверхмощные команды и быстро избавляется от тех, кого считает слабым звеном. «Я иногда должен был бороться, чтобы оставить людей в команде — Илон всегда готов уволить», — рассказал Карпаты на мероприятии Sequoia Capital.

Это не первый случай, когда Маск устраивает кадровый «ураган». После покупки X (бывшего Twitter) он сократил штат на 80%, оставив около 1500 сотрудников. В Tesla ситуация похожая: в апреле 2024 года компания уволила 10% персонала, а через несколько дней Маск убрал еще нескольких топов. В письме к команде он тогда написал: «Мы должны быть максимально жесткими в отношении расходов и численности».

Сотрудники жалуются на изнурительную культуру «24/7». Один из советников Tesla признался Financial Times: «Даже в правлении шутят, что существует просто время, а есть «время Tesla» — это непрерывный марафон».

Есть и те, кто не согласился с политическими заявлениями Маска. Один инженер ушел из-за его публичной активности, другой – был уволен после критического поста о руководителе.

Аналитик рынка электромобилей Джейсон Кларк в комментарии для Reuters объясняет: «Маск требует тотальной преданности. Но сейчас, когда конкуренция с китайскими брендами растет, он рискует потерять не только людей, но и темп развития Tesla».

На фоне всех этих событий акции компании просели, а атмосфера в коллективах стала еще более напряженной. В Tesla остаются фанаты Маска, но даже они признают – работать рядом с ним сложнее, чем покорить Марс.

Recent Posts

После покупки автомобиля есть всего 10 дней: в МВД напомнили о важной обязанности водителей

В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…

01.07.2026

Как продлить жизнь катушкам зажигания?

Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…

26.03.2026

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026