В Tesla снова жарко. В 2025 году компанию покинули десятки ключевых сотрудников – от руководителей продаж до инженеров, которые работали над искусственным интеллектом и роботами Optimus, сообщает SlashGear. И все это – на фоне жесткого стиля руководства Илона Маска, который не каждый выдерживает.
По данным Financial Times, в США из Tesla ушли вице-президент по продажам Трой Джонс, руководитель производства Омид Афшар, директор по информационным технологиям и несколько ведущих специалистов по искусственному интеллекту. Ранее компанию покинула и руководительница HR-отдела Дженна Ферруа. Инженер Милан Ковач, отвечавший за разработку робота Optimus, также написал заявление.
Бывший директор по ИТ в Tesla Андрей Карпаты, один из основателей OpenAI, описал подход Маска к управлению как «постоянное давление». По его словам, Маск создает небольшие, но сверхмощные команды и быстро избавляется от тех, кого считает слабым звеном. «Я иногда должен был бороться, чтобы оставить людей в команде — Илон всегда готов уволить», — рассказал Карпаты на мероприятии Sequoia Capital.
Это не первый случай, когда Маск устраивает кадровый «ураган». После покупки X (бывшего Twitter) он сократил штат на 80%, оставив около 1500 сотрудников. В Tesla ситуация похожая: в апреле 2024 года компания уволила 10% персонала, а через несколько дней Маск убрал еще нескольких топов. В письме к команде он тогда написал: «Мы должны быть максимально жесткими в отношении расходов и численности».
Сотрудники жалуются на изнурительную культуру «24/7». Один из советников Tesla признался Financial Times: «Даже в правлении шутят, что существует просто время, а есть «время Tesla» — это непрерывный марафон».
Есть и те, кто не согласился с политическими заявлениями Маска. Один инженер ушел из-за его публичной активности, другой – был уволен после критического поста о руководителе.
Аналитик рынка электромобилей Джейсон Кларк в комментарии для Reuters объясняет: «Маск требует тотальной преданности. Но сейчас, когда конкуренция с китайскими брендами растет, он рискует потерять не только людей, но и темп развития Tesla».
На фоне всех этих событий акции компании просели, а атмосфера в коллективах стала еще более напряженной. В Tesla остаются фанаты Маска, но даже они признают – работать рядом с ним сложнее, чем покорить Марс.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…