Каждый, кто хоть раз подвозил знакомых, знает – пассажиры бывают разные. Одни могут сделать поездку приятной, другие – испытанием на выносливость. Сайт The Road собрал десятку типичных «попутчиков», которых не терпит ни один водитель.
Начнем с друга-инструктора. Он сидит рядом и комментирует каждое движение. «Здесь быстрее», «сюда не надо было поворачивать», «я бы обогнал». Ощущение такое, будто рядом инструктор автошколы, опоздавший на первую пару.
Далее идет навигатор ручного управления. Этот всегда знает более короткий путь, даже если дорога выводит на поле или во двор многоэтажки. «Я здесь сто раз ездил», – говорит он, пока машина буксует в грязи.
Третий тип – DJ по вызову. Как только мотор запустился, его рука уже у магнитолы. И через минуту в салоне звучит рейв из 2008-го.
Не менее утомительный критик скорости. Если едешь 70 км/ч – ты «гоняешь». Если 40 – «ползешь». С ними не существует правильной скорости.
Далее – панический пассажир. Он сжимает ручку двери, когда ты просто обгоняешь фуру. «Мы умрем!» – классическая реплика таких спутников.
Еще один герой – едок. Чипсы, булки, соусы – все летит мимо рта. А потом вопрос: «Серветки есть?» Водители шутят, что после таких поездок уборка стоит дороже топлива.
Есть и блогер в дороге. Он снимает все: от твоей парковки до собственных комментариев о «движении в стиле ретро». С таким пассажиром даже короткая поездка превращается в реалити-шоу.
Не отстает постоянный телефонист. Его разговоры не заканчиваются. К концу поездки ты уже знаешь, кто кого бросил, кто виноват и почему «она все равно вернется».
Девятый – спящий эксперт. Засыпает за две минуты, храпит до конца маршрута, а потом говорит: «Да легко было, дорога пустая».
И наконец, тот, кто не скидывается на бензин. Ездит каждый день, но «забыл карточку». Спойлер: он всегда забывает.
Мы все когда-то были кем-то из этого списка. Но если хотите, чтобы вас снова подвозили – молчите, не лезьте за руль и не сыпьте чипсы. Это проще, чем кажется.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…