Статті

Короткие поездки зимой разрушают ваш мотор: механики предупредили водителей

Холодный двигатель – это враг, а не повод экономить. Зимой многие водители ежедневно преодолевают несколько километров до работы, магазина или школы, даже не давая мотору прогреться. Издание Interia a> предупреждает, что это может стать смертельным приговором для вашего двигателя.

Любой бензиновый или дизельный двигатель имеет рабочую температуру – около 90 градусов. Пока мотор холодный, масло остается густым, не смазывает узлы полностью, а в выхлопной системе скапливается конденсат. Со временем это превращается в коррозию, а дальше – проблемы с катализатором и лямбда-зондами.

Согласно исследованию TÜV, почти 40% поломок выхлопной системы в городских авто вызваны постоянной ездой на коротких дистанциях. К этому добавляется быстрое старение масла, ведь в него попадает топливо и влага.

Больше всего страдают дизели. Им нужно больше времени для прогрева, поэтому фильтр DPF не успевает самоочищаться – температура выхлопа слишком низкая. В результате фильтр забивается сажей, а на панели появляется контрольная лампа. По данным ADAC, большинство немецких водителей, имеющих городские дизели, сталкиваются именно с этой проблемой.

Бензиновые моторы тоже не безопасны. Короткие поездки способствуют накоплению нагара на клапанах и поршнях. Гибриды имеют свою беду: бензиновый двигатель у них часто запускается лишь на несколько минут, не успевая прогреться, из-за чего масло не очищает систему.

Короткие дистанции также вредят аккумулятору: генератор не успевает его полностью зарядить. А в выхлопных трубах скапливается влага, которая не испаряется – отсюда коррозия днища, даже в почти новых авто.

Специалисты советуют раз в неделю выезжать за город и проехать хотя бы 40–50 км со скоростью 90–110 км/ч. Такая поездка прогревает масло, испаряет воду и подзаряжает батарею. Это не трата топлива, а профилактика дорогого ремонта.

Двигатель любит тепло и стабильную работу. Даже самый современный гибрид остается механической машиной, которой нужно движение, а не короткие поездки по району.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026