Фото: Твоя МАШИНА
Не каждый украинец может просто сесть за руль. Возраст имеет значение. И закон в этом вопросе четкий: младше определенного возраста водить – запрещено.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что для управления мопедом или скутером (категория «А1») достаточно достичь 16 лет. То же самое касается мотоцикла (категория «А»). Но уже легковые автомобили, внедорожники или пикапы (категория «В») разрешаются только с 18 лет.
Как объясняет в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» автоинструктор из Киева Олег В., такой порог связан не только с техническими навыками, но и с психологической готовностью.
«Подростки часто переоценивают себя. Даже короткая поездка без опыта может закончиться ДТП. Поэтому 18 лет – это минимум, когда человек уже более сознателен и понимает риски», – говорит он.
Для водителей грузовиков весом до 7,5 тонны (категория «С») тоже нужно быть 18 лет. Если же автомобиль имеет прицеп массой более 750 килограммов, то нужны дополнительные категории – «ВЕ» или «СЕ», которые доступны с 19 лет.
А вот с пассажирским транспортом все еще строже. За руль автобуса (категория «D») можно только после 21 года. Такие требования объясняются повышенной ответственностью за жизнь пассажиров.
«Автобус – это не просто большой автомобиль. Здесь водитель отвечает не только за себя, но и за десятки людей. Поэтому опыт и возраст критически важны», – подчеркивает инженер-экзаменатор сервисного центра МВД Андрей Б.
В то же время в ведомстве напоминают, что даже после получения прав обучение не заканчивается. Молодых водителей часто наказывают за самоуверенность и пренебрежение правилами. По статистике полиции, более 20% аварий с участием новичков происходят именно в первые два года после получения удостоверения.
Поэтому прежде чем садиться за руль, стоит не только достичь необходимого возраста, но и набраться опыта и уважения к дороге. Ведь водительские права – это не просто пластиковая карточка, а ежедневная ответственность за себя и за других.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…