Ferrari – синоним скорости, денег и страсти. Но даже легендарные бренды имеют неудачные дни. В Италии это признают неохотно, но некоторые модели из Маранелло выглядят, мягко говоря, странно. Издание SlashGear подборку таких авто известного бренда.
Ferrari F50 (1995)
Это был технический шедевр с мотором от болида Формулы-1. Однако форма кузова напоминала комикс. Большие воздухозаборники, задние арки и странная «двойная» кабина выглядят так, будто дизайнер торопился. Автожурналист Маттео Лоренци из итальянского AutoMoto.it называет F50 «спорткаром с телом гиппопотама». Но несмотря на внешний вид, сегодня цены на F50 достигают 210 млн грн.
Ferrari Mondial 8 (1980)
Попытка сделать Ferrari с четырьмя местами оказалась неудачной. Вес — 1445 кг, разгон до 100 км/ч за 9 с, тесные задние сиденья. Дизайнер Леонардо Фиораванти вспоминал, что проект был компромиссом между стилем и требованиями безопасности. Результат — машина, которую даже фанаты называли «самой обычной Ferrari».
Ferrari 612 Scaglietti (2004)
Большой GT с V12 должен был стать символом статуса. Но передняя часть выглядела, как шутка из мультика: узкие фары и маленькая решетка создают выражение «удивленной рыбы». Автодизайнер Джованни Бьянки называл 612-ю «Ferrari без лица».
Ferrari 400i (1979)
Это была первая Ferrari с автоматом и первая, которую в Италии назвали «офисным шкафом на колесах». Углы, прямые линии, квадратные фары — все противоречило ДНК марки. Несмотря на 12-цилиндровый мотор, автомобиль выглядел как уставший бизнес-седан.
Ferrari 365 GTC/4 (1972)
Родственник легендарной Daytona, но без ее шарма. Мягкие формы, длинный капот и странно приплюснутая крыша превратили машину в нечто среднее между Corvette и Fiat Coupe. Владелец одной из таких, американец Марк Уилкинс, писал в блоге Classic Driver: «Едет прекрасно, но каждый останавливается не от восхищения, а от любопытства — что это вообще?»
Эксперт по коллекционным автомобилям Андреа Фалькони подытоживает: «Ferrari может простить любую ошибку, кроме скучного внешнего вида». И, пожалуй, именно эти пять машин напоминают, что даже иконы иногда промахиваются.
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…