Ошибка может убить двигатель: как правильно доливать моторное масло

Умение проверять уровень моторного масла – базовая вещь, которую когда-то знал каждый водитель. Сегодня большинство владельцев авто даже не знают, где искать щуп. А зря – масло в двигателе со временем сгорает или просачивается через уплотнения, и если не следить за его уровнем, это может стоить мотора, предупреждает Jalopnik.

Проверять масло стоит хотя бы раз в две недели. Двигатель работает под нагрузкой, и даже новая машина может «съедать» 100–200 мл на тысячу километров. Когда уровень падает ниже минимума, масло теряет давление и металл начинает тереться о металл.

Чтобы все сделать правильно, нужно найти щуп — обычно с желтым кольцом. Машину лучше поставить на ровной поверхности, дать двигателю остыть и только тогда вынуть щуп. Протрите его бумажным полотенцем, вставьте обратно и снова достаньте. Если масло ниже отметки «MIN», нужно долить.

Не стоит гнаться за отметкой «MAX». Избыток масла может создать чрезмерное давление и выбросить его через сапун или прокладки. Лучше, когда уровень немного ниже максимума, чем превышает его. Все, что выше нормы, вредит.

Доливать масло стоит через горловину с отметкой масленки. Для удобства используйте лейку. Сначала влейте небольшое количество – примерно пол-литра – и проверьте уровень повторно. Через несколько минут масло опустится в картер, и тогда можно оценить реальный показатель.

Еще один момент – правильный тип масла. В мануале указана вязкость, например 5W-30 или 10W-40. Если книги нет, можно узнать у продавца запчастей, который подскажет вариант для вашего двигателя. Не экспериментируйте: смешивание разных типов масел приводит к вспениванию и оседанию примесей.

Регулярная проверка моторного масла занимает несколько минут, но спасает от ремонта на десятки тысяч гривен.