Рекламы электромобилей сегодня так много, что кажется – другого будущего просто не существует. Но если посмотреть на ситуацию без розовых очков, электромобиль пока не стал удобным выбором для большинства водителей. «Твоя МАШИНА» собрала семь причин, почему многие останавливаются перед покупкой.
Начнем с денег. Цена даже на базовые электромобили остается высокой. Если бензиновый седан можно купить за 700–800 тысяч гривен, то аналогичный электрокар обойдется в 1,2–1,4 миллиона. И это без учета зарядной станции дома. Автослесарь из Харькова Алексей Д. говорит: «За те же деньги можно взять две машины с ДВС и не иметь хлопот с батареей».
Есть еще одна проблема — быстрое изменение технологий. То, что сегодня кажется современным, через год выглядит устаревшим. Несколько лет назад 200 километров пробега на одном заряде было нормой. Сегодня новые модели преодолевают по 500, а старые становятся ненужными даже на вторичном рынке.
Еще одна болезненная тема – стоимость перепродажи. Автоподборщик Андрей К. объясняет: «Как только производитель объявляет о новой батарее или прошивке, старые электрокары резко падают в цене. Люди не хотят покупать то, что уже отстает от технологий».
Не следует забывать и об инфраструктуре. В крупных городах зарядки есть, но выезжайте за пределы Киева или Днепра – и найти станцию становится проблемой. В маленьких городах водители часто заряжают авто просто из розетки у подъезда. Это неудобно и опасно.
Длительное время зарядки тоже раздражает. Быстрые станции еще не стали массовыми, а обычная зарядка занимает несколько часов. Поэтому, если у вас нет собственного гаража, это настоящая проблема.
Дальняя дорога – отдельная история. Планирование маршрута с учетом подзарядок иногда похоже на шахматную партию. Один пропущенный пункт – и вы застрянете на обочине с пустой батареей.
И, наконец, безопасность. Хотя пожары электромобилей случаются нечасто, возгорание батареи – самое опасное. Литий-ионные элементы могут взорваться за секунды, а тушение занимает часы.
Электрокары без сомнения имеют будущее, но сегодня это все еще технология с рядом сложностей. И пока инфраструктура и цены не станут ближе к реальности, большинство водителей будут оставаться на бензине.
Обсудить эту тему в Facebook