Фото: Твоя МАШИНА
Многие водители теряются, когда полицейский просит выйти из машины. Одни сразу подчиняются, другие остаются внутри, ссылаясь на свои права. Но где проходит грань между законным требованием и превышением полномочий? Разбиралась «Твоя МАШИНА».
Адвокат Валерий Г. из Житомира объясняет: в законе нет пункта, который прямо обязывает водителя выходить из автомобиля во время обычной остановки. Главное – держать руки в поле зрения и не покидать салон без разрешения. Если патрульный просит выйти «просто так», водитель имеет полное право спросить причину.
Адвокат советует спокойно уточнять основания требования. Если инспектор не может четко объяснить, на какой норме закона оно основано, выходить из машины не нужно. «Любое вмешательство в частную сферу должно быть обоснованным, даже во время дорожной проверки», – отмечает юрист.
В то же время существуют ситуации, когда оставаться за рулем нельзя. Например, если у полицейского есть подозрение, что водитель пьян или под действием наркотиков. В таком случае инспектор имеет право требовать выход из салона для проведения осмотра. То же самое касается случаев административного или уголовного задержания, обыска или проверки технического состояния авто.
Полицейский может настаивать на выходе и в неотложных ситуациях: когда автомобиль угрожает безопасности движения или его нужно использовать для транспортировки раненых или задержания преступников.
Как объясняет бывший инспектор патрульной полиции Ольга К., «большинство конфликтов возникает из-за взаимного недоверия. Если обе стороны действуют в рамках закона, проблем не будет».
Юристы советуют записывать общение на видео – это поможет доказать правоту, если требование полицейского окажется необоснованным. Но откровенное неповиновение законному требованию может обернуться протоколом и штрафом.
Поэтому в большинстве случаев водитель имеет право оставаться в автомобиле. Выходить нужно только тогда, когда есть четкое юридическое обоснование. И главное – сохранять спокойствие и действовать с умом.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…