Фото: Твоя МАШИНА
Большинство водителей даже не догадываются, что под рулем их автомобиля может быть кнопка, способная вернуть жизнь двигателю. Она спрятана глубоко, где-то возле рулевой колонки или под капотом, и включается только в исключительных случаях, пишет AMPERCAR.
Этот элемент входит в систему безопасности, которую инженеры придумали еще десятки лет назад. Ее задача – перекрыть подачу топлива, если автомобиль попадает в аварию. Но бывает, что она срабатывает и без ДТП – достаточно сильного удара о яму или резкого толчка. Машина мгновенно глохнет, водитель пугается, а причина часто кроется именно в этом переключателе.
Это инерционный выключатель подачи топлива. Его цель – предотвратить утечку бензина после удара. Но на наших дорогах бывает, что датчик реагирует на выбоины. Нажав кнопку сброса, вы возвращаете систему в рабочее состояние», – объясняет автомеханик из Киева Игорь Левченко, который более двадцати лет занимается ремонтом Ford и Honda.
Чтобы снова запустить мотор, нужно найти эту кнопку и нажать ее. Чаще всего она имеет красную маркировку. После этого топливная система разблокируется, и двигатель заводится, как ни в чем не бывало.
В разных автомобилях переключатель расположен по-разному: в Ford и Peugeot он обычно под рулем, в Toyota или Honda – ближе к моторному отсеку. Точное положение можно найти в инструкции к конкретной модели.
Механик добавляет: «Я видел случаи, когда люди тянули авто на эвакуаторе, думая, что вышел из строя бензонасос. А достаточно было нажать одну кнопку. Это дело секундное».
На вид – мелкая деталь, но в критический момент она может спасти ситуацию. Если двигатель внезапно заглох после сильного толчка, не спешите паниковать: возможно, дело в этой скромной кнопке под рулем.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…