Если присмотреться к заднему стеклу любой машины, то можно заметить тонкие горизонтальные линии. Некоторые думают, что это элемент дизайна, но на самом деле они имеют вполне конкретную функцию, сообщает «Твоя МАШИНА».
Эти линии – часть системы обогрева. Внутри стекла проходят тонкие металлические нити, которые подогревают поверхность, когда водитель нажимает кнопку с пиктограммой окна со стрелками. Энергия от бортовой сети подается на эти дорожки, и они равномерно нагревают стекло, растапливая лед или устраняя запотевание.
Автомеханик из Киева Олег Сыч рассказывает: «Если линии на стекле оборваны или частично стерты, прогрев будет неравномерным. Из-за этого могут оставаться замерзшие участки или пятна, которые ухудшают видимость». По его словам, провода очень тонкие, поэтому скребком их лучше не трогать, особенно металлическим.
Обогрев заднего стекла — не просто комфортная опция. Во влажную или холодную погоду он влияет на безопасность. За запотевшим или обледенелым стеклом водитель хуже видит автомобили сзади, а это может стать причиной аварии.
Некоторые производители, такие как Toyota или BMW, сейчас добавляют подобные нагревательные элементы и на зеркала или даже переднее стекло. Принцип работы тот же: тонкие нити разогревают поверхность, восстанавливая обзор.
Инженер-электрик Сергей К. объясняет: «Это простая, но эффективная система. Потребление тока минимальное — обычно до 10 ампер. Однако если включить обогрев надолго без необходимости, он может разрядить аккумулятор, особенно зимой, когда напряжение ниже».
Поэтому в следующий раз, когда нажмете кнопку обогрева заднего стекла, вспомните: эти незаметные полоски спасают вас от лишних манипуляций с тряпкой и позволяют четко видеть то, что происходит сзади.
Обсудить эту тему в Facebook