Большинство водителей убеждены, что проверить уровень моторного масла – дело двух минут. Но как показывает практика, именно в этих двух минутах часто кроется ошибка, которая постепенно губит двигатель.
Механик СТО из Киева Сергей К. в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» говорит, что самая распространенная ошибка – проверка сразу после остановки мотора.
«Масло еще не успело вернуться в поддон, поэтому показатель на щупе будет ложным. И люди доливают лишнее, создавая давление, которое вредит уплотнителям», – объясняет он.
Правильный момент – через 10–15 минут после выключения двигателя. За это время жидкость стечет, но останется теплой. На некоторых автомобилях есть специальные отметки Hot и Cold – они подскажут, когда считывать уровень.
Вторая типичная ошибка – грязный щуп. Если не протереть его перед проверкой, пыль и частицы попадают обратно в систему. Это мелочи, которые со временем превращаются в шлифовальную пасту для цилиндров.
Третья проблема – неправильное положение автомобиля. Проверять нужно только на ровной поверхности. Если авто стоит под наклоном или в салоне сидят пассажиры, масло распределяется неравномерно, и вы не увидите реального уровня.
Четвертая ошибка – безразличие. Многие проверяют масло раз в несколько месяцев. Это опасно, особенно для старых двигателей. Автослесарь из Харькова Андрей М. говорит, что привычка заглядывать под капот хотя бы раз в неделю спасает от дорогостоящих ремонтов. «Если уровень падает, а под машиной сухо – значит, двигатель начинает сжигать масло. И чем раньше это заметить, тем дешевле обойдется ремонт», – добавляет он.
Проверка масла кажется мелочью, но именно с нее начинается долгая жизнь двигателя. Чистый щуп, ровная поверхность и несколько минут терпения – вот привычка, которую стоит приобрести каждому, кто любит свой автомобиль.
Обсудить эту тему в Facebook