В Германии действует правило, о котором мало кто слышал за пределами страны. Его называют «принципом 20 секунд». Суть в том, что водитель на многополосной трассе должен вернуться на правую полосу, если может ехать по ней без препятствий не менее 20 секунд. В противном случае — штраф 80 евро (примерно 3920 грн) и один штрафной балл, сообщает Interia.
На первый взгляд мелочь, но именно с таких мелочей начинается порядок на дорогах. В немецком кодексе (StVO §7, пункт 3c) четко прописано: двигаться следует по самой правой полосе, остальные используются только для обгона. Если водитель видит, что правая полоса свободна надолго, он обязан вернуться.
Автоинструктор из Берлина Клаус Мюллер объясняет: «Левая полоса — не место для тех, кто просто любит стабильную скорость. Это полоса для маневра. Задержка там создает цепные реакции торможения и провоцирует аварии».
Правило появилось еще в 1989 году после решения Высшего суда Дюссельдорфа. Тогда суд определил, что выезд в правую полосу обязателен, если ее можно использовать «дольше». Впоследствии эту формулу заменили конкретным показателем – 20 секунд.
Автомобильный клуб ADAC подтверждает, что игнорирование этого принципа — не просто вопрос этики, а безопасности.
«Когда водители без необходимости держатся среднего ряда, более быстрые автомобили вынуждены лавировать. Это снижает внимание и увеличивает риск столкновений», — отмечают в клубе.
Стоит ли ввести подобное правило в Украине? Трафик на трассах Киев–Одесса или Львов–Мукачево показывает: многие водители занимают среднюю полосу, даже когда правый ряд пуст. Такие действия создают пробки и провоцируют агрессию среди водителей.
Бывший полицейский и преподаватель автошколы Андрей Коваль говорит: «Украинским трассам не помешало бы научиться дисциплине немецкого типа. Правило 20 секунд – это не о бюрократии, а об уважении. Если можешь повернуть направо – поворачивай».
Звучит просто, но именно такие мелкие привычки делают дороги более безопасными. И если немцы годами поддерживают порядок за счет секундомера, то украинцам пора начать хотя бы с зеркала заднего вида.
Обсудить эту тему в Facebook