Categories: Статьи

Правило 20 секунд: где водителей штрафуют на 4000 грн за езду в левом ряду

В Германии действует правило, о котором мало кто слышал за пределами страны. Его называют «принципом 20 секунд». Суть в том, что водитель на многополосной трассе должен вернуться на правую полосу, если может ехать по ней без препятствий не менее 20 секунд. В противном случае — штраф 80 евро (примерно 3920 грн) и один штрафной балл, сообщает Interia.

На первый взгляд мелочь, но именно с таких мелочей начинается порядок на дорогах. В немецком кодексе (StVO §7, пункт 3c) четко прописано: двигаться следует по самой правой полосе, остальные используются только для обгона. Если водитель видит, что правая полоса свободна надолго, он обязан вернуться.

Автоинструктор из Берлина Клаус Мюллер объясняет: «Левая полоса — не место для тех, кто просто любит стабильную скорость. Это полоса для маневра. Задержка там создает цепные реакции торможения и провоцирует аварии».

Правило появилось еще в 1989 году после решения Высшего суда Дюссельдорфа. Тогда суд определил, что выезд в правую полосу обязателен, если ее можно использовать «дольше». Впоследствии эту формулу заменили конкретным показателем – 20 секунд.

Автомобильный клуб ADAC подтверждает, что игнорирование этого принципа — не просто вопрос этики, а безопасности.

«Когда водители без необходимости держатся среднего ряда, более быстрые автомобили вынуждены лавировать. Это снижает внимание и увеличивает риск столкновений», — отмечают в клубе.

Стоит ли ввести подобное правило в Украине? Трафик на трассах Киев–Одесса или Львов–Мукачево показывает: многие водители занимают среднюю полосу, даже когда правый ряд пуст. Такие действия создают пробки и провоцируют агрессию среди водителей.

Бывший полицейский и преподаватель автошколы Андрей Коваль говорит: «Украинским трассам не помешало бы научиться дисциплине немецкого типа. Правило 20 секунд – это не о бюрократии, а об уважении. Если можешь повернуть направо – поворачивай».

Звучит просто, но именно такие мелкие привычки делают дороги более безопасными. И если немцы годами поддерживают порядок за счет секундомера, то украинцам пора начать хотя бы с зеркала заднего вида.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026