Categories: Статьи

Правило 20 секунд: где водителей штрафуют на 4000 грн за езду в левом ряду

В Германии действует правило, о котором мало кто слышал за пределами страны. Его называют «принципом 20 секунд». Суть в том, что водитель на многополосной трассе должен вернуться на правую полосу, если может ехать по ней без препятствий не менее 20 секунд. В противном случае — штраф 80 евро (примерно 3920 грн) и один штрафной балл, сообщает Interia.

На первый взгляд мелочь, но именно с таких мелочей начинается порядок на дорогах. В немецком кодексе (StVO §7, пункт 3c) четко прописано: двигаться следует по самой правой полосе, остальные используются только для обгона. Если водитель видит, что правая полоса свободна надолго, он обязан вернуться.

Автоинструктор из Берлина Клаус Мюллер объясняет: «Левая полоса — не место для тех, кто просто любит стабильную скорость. Это полоса для маневра. Задержка там создает цепные реакции торможения и провоцирует аварии».

Правило появилось еще в 1989 году после решения Высшего суда Дюссельдорфа. Тогда суд определил, что выезд в правую полосу обязателен, если ее можно использовать «дольше». Впоследствии эту формулу заменили конкретным показателем – 20 секунд.

Автомобильный клуб ADAC подтверждает, что игнорирование этого принципа — не просто вопрос этики, а безопасности.

«Когда водители без необходимости держатся среднего ряда, более быстрые автомобили вынуждены лавировать. Это снижает внимание и увеличивает риск столкновений», — отмечают в клубе.

Стоит ли ввести подобное правило в Украине? Трафик на трассах Киев–Одесса или Львов–Мукачево показывает: многие водители занимают среднюю полосу, даже когда правый ряд пуст. Такие действия создают пробки и провоцируют агрессию среди водителей.

Бывший полицейский и преподаватель автошколы Андрей Коваль говорит: «Украинским трассам не помешало бы научиться дисциплине немецкого типа. Правило 20 секунд – это не о бюрократии, а об уважении. Если можешь повернуть направо – поворачивай».

Звучит просто, но именно такие мелкие привычки делают дороги более безопасными. И если немцы годами поддерживают порядок за счет секундомера, то украинцам пора начать хотя бы с зеркала заднего вида.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026