Ямы на асфальте кажутся мелочью, пока не ударишься в одну колесом. Как пишет SlashGear a>, только в США, по данным Американской автомобильной ассоциации, в 2022 году из-за таких ударов более 44 миллионов водителей получили повреждения машин. Средний счет за ремонт – 406 долларов, то есть около 17 тысяч гривен.
Формирование ямы начинается с трещины. Когда в нее попадает вода, она просачивается под слой асфальта, размягчает грунт и во время морозов расширяется. Затем туда накатывается транспорт – и куски покрытия просто вылетают. Инженер дорожных работ Сергей Мельник объясняет: «Все начинается с неправильного водоотвода. Если дренаж не работает, даже новый асфальт долго не выдержит».
В холодное время года ситуация ухудшается. Когда вода в трещинах замерзает и тает, процесс разрушения ускоряется. Такие участки дорожники обычно латают в спешке, поэтому уже весной ямы появляются снова.
Чаще всего страдают колеса, диски и ходовая часть. После сильного удара водитель может даже пробить картер двигателя – тогда придется ремонтировать мотор. Механик из Киева Андрей Гуменюк добавляет: «Если машину тянет в сторону или слышен глухой стук – значит, после ямы уже нужно на сервис».
Чтобы избежать проблем, эксперты советуют объезжать участки с известными выбоинами. Если есть лужа – лучше ее обойти, потому что под ней может скрываться глубокая ловушка. И главное – не тормозить в момент удара. Держите руль крепко, чтобы авто не занесло.
Пока дорожники латают старые выбоины, новые появляются каждый день. И каждая из них – риск потерять не только деньги, но и управление.
Небольшая авария на дороге часто становится причиной стресса: водители торопятся, волнуются и могут допустить ошибки…
В интернете до сих пор можно встретить предложения «получить водительское удостоверение без экзаменов», «купить права…
Надежность автомобиля остается одним из главных критериев при покупке, особенно если речь идет о машине,…
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…