Фото: Твоя МАШИНА
Когда автоиндустрия только развивалась, все повторяли как мантру: «меняй моторное масло каждые 5 тысяч километров». Сегодня же это звучит как совет из прошлого века. Современные двигатели работают с другими нагрузками, а современные масла давно перестали быть «дешевым соком из динозавров», пишет американское издание Jalopnik.
Автомеханик из киевского сервиса Олег Костенко, который более 20 лет занимается диагностикой двигателей, говорит: «Современные синтетические масла спокойно выдерживают 10–15 тысяч километров пробега. А некоторые производители официально указывают еще больше. Чаще менять смысла нет – мотор этого не требует».
Правило 5 тысяч появилось тогда, когда моторы имели большие зазоры, сальники подтекали, а фильтры не удерживали грязь. Теперь ситуация другая. Масло стало более прочным, содержит моющие присадки, стабильно работает при разных температурах. Даже средний кроссовер теперь легко проходит 10 тысяч километров без каких-либо последствий для двигателя.
Но бизнес на старых привычках не исчез. Сети быстрого сервиса и дилерские центры до сих пор клеят на стекло наклейки с напоминанием: «следующая замена через 5 000 км». Звучит заботливо, но это просто способ заставить клиента вернуться быстрее. Лишний фильтр, промывка или присадка – и сумма вырастает. По подсчетам журнала Automotive Service World, лишние замены могут обойтись владельцу среднего внедорожника в более чем 75 тысяч гривен в течение всего срока эксплуатации.
Чтобы знать, когда менять масло на самом деле, нужно посмотреть в сервисную книжку. Там производитель указывает интервал с учетом условий эксплуатации. Если авто постоянно стоит в пробках, буксует в грязи или возит прицеп – менять придется чаще. Но если вы ездите ровно, без перегрузок, смело ориентируйтесь на 10 тысяч километров или на рекомендации системы мониторинга состояния масла, если таковая имеется.
И еще одно. Чрезмерная частота замен вредит не только бюджету, но и окружающей среде. Тонны отработанного масла требуют утилизации, а неправильное сливание отравляет почву.
Если мы где-то говорим слово «кроссовер», то надеяться на то, что рядом появится слово «экономия»,…
В крупных городах подземные паркинги пользуются большой популярностью, поскольку кажутся удобными и безопасными. В то…
Ежедневная езда по городу может обернуться для украинского водителя значительными расходами на заправку. Особенно, когда…
Для опытных автомобилистов поездка на АЗС является обычным делом. Однако многие из них все еще…
Опытные автомобилисты знают, что главное в машине – это двигатель. Если он ненадежный и часто…
С приходом холодов некоторые опытные украинские водители начали использовать бензин марки А92 вместо привычного А95.…