Фото: Твоя МАШИНА
Правильная настройка зеркал кажется мелочью, но от этого зависит безопасность. Инструкторы автошкол говорят: большинство водителей не видят всего, что происходит вокруг. И причина проста – неправильно выставлены зеркала, сообщает AutoSwiat.
Если водитель не видит, что происходит рядом с автомобилем, он не контролирует ситуацию. Зеркала нужно регулировать только после того, как настроены сиденье и руль.
Начинать стоит с боковых зеркал. Автомобиль должен быть виден только частично – примерно пятую часть площади зеркала. Все остальное должно показывать дорогу и машины рядом. Если вы видите половину своего автомобиля – это уже ошибка. Вы просто создаете себе «слепую зону».
В левом зеркале ориентиром станет передняя дверная ручка в нижнем правом углу. Это позволяет охватить и собственный автомобиль, и полосу рядом. Правое регулируют по тому же принципу.
Внутреннее зеркало – не для того, чтобы смотреть на себя, поправлять макияж или следить за детьми на заднем сиденье. В нем должно быть видно все заднее стекло и пространство сзади. Ничто не должно перекрывать обзор.
Чешские специалисты по безопасности подсчитали: 84% водителей допускают ошибки, когда выставляют зеркала «на глаз». Из-за этого при обгоне или смене полосы они не замечают автомобиль в соседнем ряду.
Даже водители с памятью настроек должны проверять зеркала, если меняют положение сиденья или перевозят груз. Грязные поверхности тоже искажают обзор, поэтому их следует очищать регулярно.
«Многие недооценивают, сколько видишь через чистые и правильно выставленные зеркала. Это буквально секунды, которые спасают жизнь», – добавляет автомеханик Александр Марчук из Харькова.
Проверять зеркала стоит раз в несколько недель, желательно на ровном месте перед выездом. Несколько секунд – и риск аварии уменьшается в разы.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…