Пробил колесо, а запаски нет: что делать, чтобы не застрять посреди трассы

Все чаще новые автомобили продают без запасного колеса. Производители экономят, а водители потом стоят на обочине с пробитой шиной. Ситуация неприятная, но не безвыходная.

Механик СТО в Броварах Александр Г. в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» говорит, что первое правило – быть готовым заранее.

«В багажнике всегда должен лежать ремкомплект для шин и компрессор. Они не занимают много места, но могут выручить в самый неподходящий момент», – объясняет он.

Такой набор стоит около 800–1000 гривен и продается в любом автомагазине.

В некоторых моделях вместо запаски производитель кладет герметик. Это густой гель, который через ниппель заливается в шину и закрывает место прокола. Но найти сам прокол – задача не из простых. Эксперты советуют после использования герметика все равно обратиться в шиномонтаж, потому что он продержится всего несколько десятков километров.

Если шина спустила полностью, не рискуйте ехать дальше. Даже несколько сотен метров на пустом колесе могут стоить диска и подвески. В таком случае лучше вызвать эвакуатор. Это обойдется примерно в 1000–1500 гривен, но спасет от гораздо больших расходов.

Когда связи нет или эвакуатор ждать часами, попросите помощи у водителей, проезжающих мимо. Как рассказал киевский таксист Игорь Кравченко, он не раз выручал коллег, одалживая запаску или насос.

«На дороге все равны, каждый может оказаться в беде», – говорит он.

Если же никаких вариантов не осталось, двигайтесь медленно. Не более 20–30 км/ч и на короткое расстояние. Постоянно следите, чтобы шина не слетела с обода. Даже несколько километров на поврежденном колесе могут стать последними для резины.

Эксперты советуют раз в сезон проверять давление и состояние колес. Прокол чаще всего происходит из-за изношенного протектора или попадания гвоздя. Поэтому небольшое внимание к шинам может сэкономить много нервов и денег.