Мокрое или сухое сцепление: какое работает лучше и почему об этом стоит знать каждому водителю

Большинство водителей даже не задумываются, какой тип сцепления стоит между двигателем и коробкой передач. На заводе уже решили – и владелец авто просто пользуется. Но от этой детали зависит не только плавность переключения, но и долговечность всего привода, предупреждает Jalopnik.

Мокрое сцепление, как подсказывает название, работает в масле. Такая система отводит тепло, уменьшает износ и обеспечивает мягкое включение. Инженер из Киева Андрей Шумило объясняет: «В городском движении, где постоянные остановки и старт, мокрое сцепление живет дольше. Оно не нагревается и не подгорает». Этот тип часто ставят в кроссоверы, мотоциклы с большим пробегом или машины с роботизированными коробками.

Когда водитель нажимает педаль, пластины в сцеплении разъединяются, позволяя переключить передачу без рывка. После отпускания педали они снова сжимаются, и поток энергии возвращается на колеса. Все это происходит за считанные доли секунды. Минус – более сложное обслуживание. Масло быстрее загрязняется, поэтому приходится чаще его менять.

Сухое сцепление – полная противоположность. Оно работает без масла, а значит, нет потерь мощности на перемешивание жидкости. «Такие системы ставят в спортивных авто и мотоциклах, потому что они обеспечивают молниеносную реакцию на нажатие педали», – говорит механик из Львова Игорь Демчук. Однако есть нюансы: шум, быстрый износ и неприязнь к пробкам. Без смазки диски нагреваются и стираются быстрее, поэтому требуют частого осмотра.

Сухое сцепление дает ощущение прямой связи между двигателем и колесами, поэтому его выбирают гонщики. А вот для ежедневного городского движения мокрое выглядит более практичным. Оно выдерживает больше крутящего момента, тише и не требует постоянного вмешательства.

Фактически обе системы делают одно и то же – передают крутящий момент от мотора к коробке. Разница только в том, как они ведут себя под нагрузкой и как влияют на комфорт. Знание этих нюансов поможет не только понимать свой автомобиль, но и выбрать правильный тип трансмиссии под собственный стиль езды.