Многие водители, особенно в городе, выключают мотор сразу после остановки. Казалось бы, логично – зачем держать двигатель включенным, если машина уже стоит? Но опытные механики, с которыми пообщалась «Твоя МАШИНА», говорят: такая привычка постепенно «убивает» мотор, даже если он без турбины.
Мастер из СТО во Львове Олег Кравец рассказал, что металл в цилиндрах после езды разогрет до нескольких сотен градусов.
«Когда вы останавливаете автомобиль после трассы и сразу глушите, жидкость в системе охлаждения перестает двигаться. Тепло не успевает распределиться, и нагар появляется даже в самых новых двигателях», — объясняет специалист.
Проблема не только в турбированных моторах. Обычные бензиновые «атмосферники» также страдают от перегрева, особенно после поездок на больших оборотах или в пробках в жару. Антифриз перестает циркулировать, масло густеет, а детали, которые еще минуту назад работали при высокой нагрузке, резко останавливаются. Это вызывает микротрещины, которые со временем увеличивают расход масла.
Чтобы избежать этого, механики советуют дать мотору «отдохнуть». Оставьте его работать на холостых оборотах хотя бы минуту. За это время температура стабилизируется, турбина (если есть) остынет, а охлаждающая жидкость пройдет полный круг по системе.
Киевский автослесарь Сергей Иваненко добавляет: «Я видел моторы, которые проходили по 400 тысяч километров без капремонта, потому что владельцы просто не спешили глушить». По его словам, такая мелочь, как минута терпения, способна продлить ресурс силовой установки на годы.
Обсудить эту тему в Facebook