Если внимательно присмотреться к новым шинам, можно заметить мелкие цветные точки или полосы. Для большинства водителей это загадка. Некоторые считают, что они связаны с производственными дефектами, другие – что с типом резины. На самом деле все проще, но знание этих пометок может помочь при установке колес.
Инженер шинного сервиса из Киева Андрей Костюк в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» объясняет: «Эти точки обозначают баланс веса шины. Производители ставят их, чтобы мастер мог точно совместить шину с диском и уменьшить вибрации во время движения».
Белая точка или белая с черным центром свидетельствует, что изделие прошло контроль качества. Это не имеет отношения к весу, а лишь подтверждает, что шина соответствует стандартам.
Желтая точка указывает на самую легкую точку. Ее ставят рядом с вентилем, где диск обычно имеет наибольший вес. Так производители, как Bridgestone, облегчают процесс балансировки. Красная точка, наоборот, означает самую тяжелую часть шины. Ее располагают напротив самой тяжелой точки колеса. У некоторых брендов, таких как Yokohama, красная или желтая отметка показывает место, где нужно соединить резину с диском для наилучшего баланса.
Отсутствие цветных меток не является признаком плохого качества. Как объясняет механик СТО Алексей Гребень: «Некоторые заводы просто не используют эти обозначения. Но контроль веса и структуры все равно проводится автоматически».
Кроме точек, можно заметить цветные полосы на протекторе. Они не имеют никакого смысла для владельца авто. Это внутренние маркировки завода, которые помогают быстро распознать нужную модель при сборке.
Обсудить эту тему в Facebook