Фото: Твоя МАШИНА
Существует мнение, что заднее правое сиденье – самое надежное при аварии. Но немецкое исследование UDV (Unfallforschung der Versicherer) показало другую картину. Только 10 % пострадавших в ДТП находились на задних местах, однако их травмы часто были не легче, чем у водителя. В 20 % случаев – даже тяжелее.
Инженер-эксперт по пассивной безопасности Мария Гончар объяснила: «Системы защиты разрабатываются под водителя. На заднем ряду меньше подушек, а ремень не всегда правильно расположен».
К этому добавляется человеческий фактор. Пассажиры нередко сидят боком, ставят ноги на сиденье или вообще не пристегиваются.
Механик Игорь Шевченко из Киева рассказал, что во время ремонта часто видит последствия таких ошибок:
«Люди думают, что сзади безопаснее, поэтому не пользуются ремнем. А при лобовом ударе пассажир летит вперед даже на небольшой скорости».
Исследователи из UDV подчеркивают, что для детей лучшим вариантом остается среднее место заднего ряда. Оно удалено от зон бокового удара, особенно если установлено сертифицированное детское кресло.
Ситуация в Украине
По данным Нацполиции, в 2024 году более трети пострадавших в ДТП были пассажирами заднего ряда. Большинство из них не пользовались ремнями. В Украине подобная легкомысленность особенно опасна, ведь часть автопарка старше 10 лет и не имеет полного набора подушек безопасности.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…