Статті

ТОП-7 автомобилей, которые постоянно ломаются после 150 000 километров пробега

Когда одометр переваливает за 150 тысяч км, водитель начинает прислушиваться к каждому звуку. И не зря. Исследование Consumer Reports показывает: ряд популярных автомобилей после этого рубежа сыпется так, как будто их переехали танком.

Механик из Киева Сергей Твердохлеб подтверждает:

«Пробег не пугает, пугает техника, которая стареет быстрее владельца».

Его слова хорошо подходят к MINI Cooper. Маленький хэтч с британским характером заставляет думать о ГРМ раньше, чем хочется. Цепь тянется, помпа капризничает, турбина устает. Владельцы часто бегут в сервис, еще до того как машина доходит до 150 тысяч км.

Chevrolet Equinox ведет себя по-своему. Ближе к этому пробегу двигатель начинает подъедать масло. Если проблему игнорировать, придется менять поршневые кольца. У коробки тоже своя история, а ГРМ может сказать «па-па» без предупреждения.

Nissan Pathfinder включает в эту компанию свой вариатор. CVT часто сдает позиции уже около 100 тысяч км, а V6 добавляет хлопот. Мастер из Одессы Андрей Паламарчук говорит:

«После определенного возраста эти комплекты устают. Здесь вопрос не в стиле езды, а в самой конструкции».

Ford Explorer приносит финансовые сюрпризы владельцам со стороны АКПП. На пробеге под 150 тысяч км вылезают проблемы с помпой, ГРМ и интеркулером.

Audi A4 с двухлитровым TFSI заставляет следить за уровнем масла. Течи здесь – частый гость, а конструкция ГРМ напоминает пазл для инженера.

Не проще ситуация и у BMW 3-Series: насос работает хорошо, но недолго. До 120 тысяч км готовьтесь менять радиаторы и корпуса термостатов. Двигатель N54 приносит особые эмоции владельцам, когда цифра на одометре подползает к 150 тысячам км.

Volkswagen Passat добавляет еще немного немецкого характера в этот список. Турбомотор TSI умеет держать драйверов в напряжении из-за течений и нагара, а DSG требует частого ухода.

Украинский контекст

В нашей стране вопрос надежности после 150 тысяч км стоит остро. Многие авто попадают на наш рынок уже с большим пробегом. По данным Укравтопрома, около 80% ввезенных б/у машин имеют пробег в несколько сотен тысяч км. Это означает, что покупатель сразу берет на себя ответственность за узлы, которые могут преподнести «сюрприз».

Recent Posts

Зачем нужна скрытая кнопка под педалью газа в автомобиле

Современные автомобили имеют множество функций, о существовании которых водители могут не догадываться годами. К таким…

26.12.2025

Два года тюрьмы: где украинцам грозит такое наказание за съемку ДТП

В Украине распространена практика снимать на фото и видео результаты ДТП, а затем публиковать их…

26.12.2025

Ужасное ДТП с участием создателя Call of Duty попало на видео

В США во время ДТП погиб основатель культовой серии компьютерных игр Call of Duty Винс…

25.12.2025

Трещина на лобовом стекле: могут ли водителей за это оштрафовать в Украине

Полиция начала активно штрафовать украинских автомобилистов за одну незначительную деталь – трещину на лобовом стекле.…

25.12.2025

Продают несуществующие автомобили военным: украинцев предупреждают о новом виде мошенничества

Недавно в Сумской области зафиксировали случай мошенничества, жертвой которого стал 45-летний военнослужащий ВСУ. Мужчина увидел…

25.12.2025

Приобретите эти пять недорогих аксессуаров для авто: они сделают поездку более приятной

Для того, чтобы ездить за рулем с роскошью, не обязательно тратить миллионы гривен на люксовое…

25.12.2025