Когда одометр переваливает за 150 тысяч км, водитель начинает прислушиваться к каждому звуку. И не зря. Исследование Consumer Reports показывает: ряд популярных автомобилей после этого рубежа сыпется так, как будто их переехали танком.
Механик из Киева Сергей Твердохлеб подтверждает:
«Пробег не пугает, пугает техника, которая стареет быстрее владельца».
Его слова хорошо подходят к MINI Cooper. Маленький хэтч с британским характером заставляет думать о ГРМ раньше, чем хочется. Цепь тянется, помпа капризничает, турбина устает. Владельцы часто бегут в сервис, еще до того как машина доходит до 150 тысяч км.
Chevrolet Equinox ведет себя по-своему. Ближе к этому пробегу двигатель начинает подъедать масло. Если проблему игнорировать, придется менять поршневые кольца. У коробки тоже своя история, а ГРМ может сказать «па-па» без предупреждения.
Nissan Pathfinder включает в эту компанию свой вариатор. CVT часто сдает позиции уже около 100 тысяч км, а V6 добавляет хлопот. Мастер из Одессы Андрей Паламарчук говорит:
«После определенного возраста эти комплекты устают. Здесь вопрос не в стиле езды, а в самой конструкции».
Ford Explorer приносит финансовые сюрпризы владельцам со стороны АКПП. На пробеге под 150 тысяч км вылезают проблемы с помпой, ГРМ и интеркулером.
Audi A4 с двухлитровым TFSI заставляет следить за уровнем масла. Течи здесь – частый гость, а конструкция ГРМ напоминает пазл для инженера.
Не проще ситуация и у BMW 3-Series: насос работает хорошо, но недолго. До 120 тысяч км готовьтесь менять радиаторы и корпуса термостатов. Двигатель N54 приносит особые эмоции владельцам, когда цифра на одометре подползает к 150 тысячам км.
Volkswagen Passat добавляет еще немного немецкого характера в этот список. Турбомотор TSI умеет держать драйверов в напряжении из-за течений и нагара, а DSG требует частого ухода.
Украинский контекст
В нашей стране вопрос надежности после 150 тысяч км стоит остро. Многие авто попадают на наш рынок уже с большим пробегом. По данным Укравтопрома, около 80% ввезенных б/у машин имеют пробег в несколько сотен тысяч км. Это означает, что покупатель сразу берет на себя ответственность за узлы, которые могут преподнести «сюрприз».
Пробег в 300 тысяч километров для многих автомобилей становится серьезным испытанием. Однако существуют модели, силовые…
В Украине планируют создать законодательную основу для введения платных автомобильных дорог. Соответствующий закон должны принять…
После перехода на зимние шины летний комплект обычно отправляется в гараж, кладовую или на балкон.…
В Украине онлайн-бронирование желаемых номерных знаков через Кабинет водителя доступно только физическим лицам. Представители компаний…
В Киеве введут резервные схемы транспортного сообщения между левым и правым берегами Днепра. Водителей ожидают…
Покупка подержанного автомобиля с бюджетом до 10 000 долларов (примерно 454 тыс. грн по официальному…