Фото: Твоя МАШИНА
Иногда водители попадают в нелепую ситуацию: ключи остались в салоне, а машина закрылась. Паниковать не нужно – существует несколько методов, которые помогут вернуть доступ. Но каждый из них имеет свои риски, предупреждают эксперты, с которыми пообщалась «Твоя МАШИНА».
Мастер из киевского СТО Сергей Гречаный говорит, что сначала следует проверить очевидное:
«Бывает, водитель забыл о запасном ключе у родственника или в бардачке другого авто. Если нет – вызывайте специалистов по открытию авто. Это обойдется дешевле, чем потом менять замок или стекло».
Самые распространенные методы
Если ждать мастера нет времени, некоторые способы можно попробовать самостоятельно. Один из них – отжать край двери пластиковым клином и просунуть металлический крючок, чтобы нажать на кнопку стеклоподъемника или открыть ручку. Но стоит действовать осторожно, чтобы не повредить краску.
Второй вариант – веревка с петлей. Ее просовывают в дверную щель, поддевают за фиксатор замка и тянут. Метод старый, но работает только на авто с механическими блокираторами, например, старых ВАЗ или Daewoo.
Некоторые пытаются залезть через багажник. Если там есть доступ в салон, это действительно может стать выходом. Но нужно помнить о сигнализации – она может сработать и напугать соседей.
Как крайняя мера – разбить стекло. Эксперт по безопасности транспорта Андрей Кулиш советует перед этим оценить последствия:
«Стекло стоит от 3000 гривен, замок – в два раза меньше. А еще после ремонта нужно будет позаботиться о защите авто от взлома».
Что делать в Украине
В украинских условиях многие водители обращаются к мобильным сервисам, которые открывают авто без повреждений. Например, в Киеве такие услуги стоят от 1000 до 2000 гривен в зависимости от марки машины. Специалисты пользуются специальными наборами, похожими на те, что применяет полиция.
По данным МВД Украины, около 30% вызовов патрульных, связанных со «взломанными» автомобилями, оказываются банальной забывчивостью ключей. В таких случаях полицейские советуют не использовать подручные предметы, чтобы не повредить кузов.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…