Скрученный пробег стал обычным явлением: назвали автомобили, с которыми подтасовывают чаще других

В Украине растет количество машин с ложными данными о пробеге и скрытыми дефектами, пишет Blick.ua. В отчете carVertical видно, что фальшивые данные встречаются давно и не только в старых автомобилях.

Старые модели страдают больше всего. В машинах 2002 года почти пятая часть имеет измененные данные. Новая линейка тоже не чиста. В авто 2021–2023 годов обнаружили до трех процентов случаев. В таких машинах пробег уменьшали в среднем на двадцать тысяч километров. В старых – более ста десяти тысяч.

Есть еще одна беда. В авто 2011–2017 годов более половины имеют следы ударов. В новых моделях уровень повреждений вырос. В машинах 2023 года дефекты нашли в шестидесяти девяти процентах.

Маркиян, мастер СТО во Львове, говорит:

«После осмотра вижу краску не того тона или неровные зазоры. Такие автомобили везут из-за границы после сильных ударов».

Ремонт обойдется в немалые деньги. В двухтысячных ремонтировали за сто тысяч гривен. В двадцатых счета превышают двести пятьдесят тысяч. Новые автомобили тянут уже до восьмисот пятидесяти тысяч.

Исследование длилось более двадцати лет и опиралось на отчеты, которые заказывали украинцы последние двенадцать месяцев.

Советы покупателю

• Проверяйте кузов лампой или изменением освещения.
• Осматривайте болты на дверях и крыльях. Стертые грани часто свидетельствуют о ремонте.
• Запрашивайте записи из СТО.
• Смотрите на состояние руля, педалей и сидений. Сильный износ не соответствует малому пробегу.
• Заказывайте онлайн-отчет перед покупкой.

Украинский контекст

В 2024–2025 годах количество авто из-за рубежа выросло. Часть таких машин имеет дефекты, о которых продавцы молчат. Госреестр МВД советует сверять VIN в базе открытых данных. Например, через сервис