Большинство водителей смотрят на масляный щуп только тогда, когда нужно проверить уровень масла. Но этот простой металлический стержень способен рассказать гораздо больше о состоянии двигателя. Иногда он предупреждает о проблемах, которые могут обойтись в десятки тысяч гривен, сообщает «Твоя МАШИНА».
Мастер СТО с 20-летним опытом Сергей Кравченко объясняет:
«Если при работе двигателя щуп вытягивается без сопротивления – система вентиляции картерных газов исправна. Но когда его трудно достать, это уже тревожный знак».
Проблема часто кроется в клапане с мембраной, который контролирует давление внутри двигателя. Когда мембрана изнашивается, масло начинает попадать в камеры сгорания. Водитель замечает сизый дым из выхлопной трубы, повышенный расход масла и запах гари под капотом. В таком случае медлить нельзя – нужно обращаться на диагностику.
Есть и другая ситуация – когда щуп сам выскакивает во время работы мотора. Это уже сигнал о критическом состоянии системы. Обычно виноват засоренный клапан вентиляции или изношенные поршневые кольца. Далее – потеря компрессии и дорогой капремонт.
Механик советует время от времени наблюдать, как ведет себя крышка маслозаливной горловины. Если при открытии ее засасывает или отбрасывает, нужно проверить систему вентиляции.
Иногда водители игнорируют эти мелкие симптомы, а потом удивляются, почему мотор «ест» масло литрами. А все можно было увидеть за несколько секунд – только достать щуп и присмотреться.
Советы от мастера
- Проверяйте масло не только на холодном, но и на прогретом двигателе.
- Если щуп трудно вытаскивается, не откладывайте поездку на СТО.
- При появлении сизого дыма сразу проверьте уровень масла и систему вентиляции.
- Используйте масло, которое рекомендует производитель, и меняйте его вовремя.
Обсудить эту тему в Facebook