Фото: Твоя МАШИНА
Замена моторного масла – дело обычное, но даже здесь есть нюансы, которые могут определить судьбу двигателя. Если старое масло не слить полностью, оно смешивается со свежим и снижает его ресурс. Автомеханик с 15-летним опытом Сергей Гнатюк рассказал изданию «Твоя МАШИНА», как избежать этой проблемы.
«Многие просто откручивают пробку и ждут, пока потечет», – говорит механик. «Но внутри все равно остается несколько сотен граммов старого масла, которое потом вредит мотору».
По его словам, есть несколько проверенных способов слить все до капли.
Первый – самодельный насос из шприца и термоусадочной трубки. Ее надевают на носик шприца и откачивают остатки через отверстие для щупа. Метод прост и работает даже без инструментов.
Второй – легкий наклон авто. Если поднять машину домкратом со стороны, противоположной сливной горловине, масло быстрее стечет. Это старый трюк, который до сих пор используют опытные механики на СТО.
Третий способ подойдет тем, у кого есть компрессор. Стоит направить трубку со сжатым воздухом в маслозаливную горловину, прикрыв отверстие рукой. Короткая продувка выталкивает остатки смазки, которые обычно остаются на дне поддона.
Механик добавляет:
«Если после каждой замены старое масло остается в системе, через год-два это может вызвать засорение каналов и падение давления в двигателе».
Советы от мастера
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…