Фото: Твоя МАШИНА
Замена моторного масла – дело обычное, но даже здесь есть нюансы, которые могут определить судьбу двигателя. Если старое масло не слить полностью, оно смешивается со свежим и снижает его ресурс. Автомеханик с 15-летним опытом Сергей Гнатюк рассказал изданию «Твоя МАШИНА», как избежать этой проблемы.
«Многие просто откручивают пробку и ждут, пока потечет», – говорит механик. «Но внутри все равно остается несколько сотен граммов старого масла, которое потом вредит мотору».
По его словам, есть несколько проверенных способов слить все до капли.
Первый – самодельный насос из шприца и термоусадочной трубки. Ее надевают на носик шприца и откачивают остатки через отверстие для щупа. Метод прост и работает даже без инструментов.
Второй – легкий наклон авто. Если поднять машину домкратом со стороны, противоположной сливной горловине, масло быстрее стечет. Это старый трюк, который до сих пор используют опытные механики на СТО.
Третий способ подойдет тем, у кого есть компрессор. Стоит направить трубку со сжатым воздухом в маслозаливную горловину, прикрыв отверстие рукой. Короткая продувка выталкивает остатки смазки, которые обычно остаются на дне поддона.
Механик добавляет:
«Если после каждой замены старое масло остается в системе, через год-два это может вызвать засорение каналов и падение давления в двигателе».
Советы от мастера
Гибридные автомобили давно перестали быть экзотикой для украинских дорог. Спрос растет не только из-за экологичности,…
Современные автомобили имеют десятки индикаторов, но именно желтая мигающая лампочка Check Engine часто вызывает больше…
Нестабильные обороты двигателя – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. На…
Опытные водители зимой имеют в багажнике не только трос или скребок для льда, но и……
Система очистки выхлопа AdBlue, созданная для уменьшения вредных выбросов, превратилась в головную боль для владельцев…
Многие водители пугаются, когда на панели загорается красный круг с восклицательным знаком. Обычно это сигнал…