Зима часто заставляет водителей оставлять авто возле дома и пересаживаться на троллейбус или метро. На первый взгляд это звучит спокойно. Но когда машина стоит на морозе неделю или две, она начинает болеть тихо и незаметно. Об этом изданию «Твоя МАШИНА» рассказал автомеханик из Харькова Сергей Мельник, который работает с техникой более двадцати лет.
Он объяснил, что неподвижное авто быстро зарастает снегом. Под слоем льда держится влага. Она оседает на крыльях, капоте и крышке багажника. После этого кузов начинает ржаветь. Весной водитель видит темные пятна и не может понять, как это произошло.
Сергей говорит:
«Клиент приезжает в апреле, а металл уже повсюду. Ремонт может обойтись в несколько тысяч гривен. И гарантии, что это остановит ржавчину, никто не даст».
Здесь же страдает низ машины. Днище и тормозные диски контактируют с мокрым снегом каждый день. Лед тает, вода стекает и остается внутри щелей. Когда мороз возвращается, металл начинает трескаться. Часто владелец узнает об этом только после осмотра на яме.
Есть еще одна малозаметная проблема. Двигатель стоит без движения. Масло стекает вниз. Детали остаются сухими. Если авто не заводить неделями, на стенках появляется ржавчина. Пуск после длительного простоя дает стук, который пугает многих водителей. Механик говорит, что даже короткая поездка на 3–5 км спасает мотор от коррозии.
Инженер киевской СТО Антон Романюк привел пример из работы. Он вспомнил клиента с Toyota Corolla. Авто стояло во дворе всю зиму. Весной во время сервиса обнаружили ржавые диски и начало коррозии на подрамнике. Счет составил примерно 12 тысяч гривен.
Советы, чтобы машина не пострадала
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…