Фото: Твоя МАШИНА
Регулярный уход спасает машину от ранней старости. Так в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» говорит механик Сергей Кравченко из Харькова, который ежедневно видит, как водители игнорируют мелкие детали, за что потом платят огромные деньги.
Специалист говорит:
«Люди годами ездят со старыми деталями, пока не загорится лампочка. А тогда уже поздно».
Его совет прост и понятен. Следует менять расходные элементы вовремя, иначе за ремонт придется платить в сотни раз дороже.
Топливный фильтр многие пропускают, хотя он ловит грязь и воду. Когда он забит, мотор начинает дергаться, а помпа греется. Так водитель Алексей из Полтавы недавно вытащил на эвакуатор свой седан после 35 тысяч км. Новый фильтр стоит копейки, а сломанный насос тянет на несколько тысяч гривен. Меняют его раз в 30–40 тысяч км.
Антифриз держит мотор в пределах нормальной рабочей температуры. Со временем он густеет, накапливает ржавчину и перестает защищать. Механики советуют не тянуть дольше двух лет или 40 тысяч км.
Тормозная жидкость тоже стареет. Она впитывает влагу, и педаль становится мягкой. Ее меняют по тому же графику.
Салонный фильтр часто стоит годами. Из-за этого в авто появляется запах сырости. Техники предлагают обновлять его каждые 20–30 тысяч км. Когда он новый, вентилятор дышит легче, а люди в салоне получают более чистый воздух.
Свечи живут по-разному. Есть иридиевые, которые ходят до 100 тысяч км. Бюджетные выходят из строя после 20 тысяч. В среднем их меняют после 40–60 тысяч. Если тянуть долго, мотор начинает дрожать и проваливается на разгоне.
Тормозные колодки – отдельная тема. Их проверяют после 50 тысяч км, а меняют, когда остается 3–4 мм толщины. Полиция не раз сообщала, что изношенные колодки – одна из частых причин ДТП.
Советы от механика
Французская компания Renault установила громкий рекорд. Как сообщает Carscoops, инженеры бренда создали уникальный прототип электромобиля…
Многие водители игнорируют замену салонного фильтра, поскольку этот элемент напрямую никак не влияет на работу…
Для автомобилей потеря стоимости с возрастом является естественным процессом, однако есть отдельные модели, цены на…
Использование стояночного тормоза является привычным для практически всех автомобилистов. Этот механизм «страхует» автомобиль не только…
Проблема перегрева двигателя в дороге довольно распространена, особенно если машина старая и эксплуатируется под нагрузкой.…
Украинские водители знают, что летом наличие в машине кондиционера может стать настоящим спасением. Однако зимой…