Тормозные колодки – это то, о чем часто забывают даже добросовестные водители. Пока автомобиль тормозит, кажется, что все в порядке. Но когда появляется скрип или педаль становится «мягкой», это уже не мелочь. Как объяснил изданию «Твоя МАШИНА» киевский автомеханик Александр Ковальчук, подобные симптомы означают, что колодки исчерпали свой ресурс и могут подвести в самый неподходящий момент.
«Бывает, люди приезжают, когда диск уже сточен до металла. А все начиналось со звука, который игнорировали неделями», – говорит специалист с двадцатилетним опытом.
Три главных признака износа
Первый – это скрип или писк при торможении. В колодках часто есть специальные индикаторы, которые начинают тереться о диск, когда накладки становятся тоньше. Если звук не исчезает даже после нескольких нажатий, колодки требуют замены.
Второй признак – «мягкая» педаль. Когда тормоза отзываются с опозданием, педаль проваливается глубже, чем обычно, это означает, что износ серьезный или система потеряла герметичность.
Третий – увеличение тормозного пути. Если авто начинает останавливаться дольше, чем раньше, не нужно ждать, пока педаль совсем «провалится».
Ковальчук советует проверять колодки каждые 10 000 км, а менять – когда толщина накладок уменьшается до 4 мм. Иначе можно «убить» диск, а это уже более дорогой ремонт.
Советы водителям
- Не игнорируйте звуки из-под колес, даже если они появляются только время от времени.
- После длительных поездок в горах или по городу с пробками проверяйте тормоза – там они изнашиваются быстрее.
- Если автомобиль долго стоял, колодки могли «прикипеть» – после такого старта тоже лучше заехать на сервис.
Обсудить эту тему в Facebook