WD-40 на колесах зимой: почему механики просят не повторять этот «лайфхак»

Зимой многие водители сталкиваются с одним и тем же звуком – глухим «туд-туд-туд» от намерзшего снега в арках колес. Один американец решил, что нашел простое решение: обработал арки WD-40, и лед якобы перестал прилипать. Но механики сразу назвали идею рискованной, сообщает Motor1.

«Если смазка попадет на шину или тормоз, автомобиль может просто не остановиться на скользкой дороге», — объясняет мастер шиномонтажа из Киева Игорь Мельник.

По его словам, WD-40 содержит нефтяную основу, которая размягчает резину и снижает сцепление с дорогой.

Идея автора ролика выглядит логично: смазка создает скользкую поверхность, на которой снег не держится. Однако в реальных условиях на трассе это может обернуться проблемой. Смазка не остается на месте, она стекает и может попасть на протектор или тормозные элементы.

Автомеханик с 20-летним опытом Александр Степанов объясняет:

«В арках много пластиковых креплений, датчиков ABS, проводов. Химия из смазок может их повредить. А еще – WD-40 просто смоется грязью после первой лужи».

На форуме Cartalk пользователь из Миннесоты написал:

«Попробовал этот трюк. Колесо начало вибрировать, а тормоза пищали. Больше не экспериментирую». Подобное мнение высказали и журналисты Motor1 – они подчеркнули, что такой метод не имеет никакого подтверждения от автопроизводителей.

Как правильно ухаживать за арками зимой

• Мойте днище и арки после каждого сильного снегопада или выезда на соленые дороги.
• Осматривайте арки перед поездкой – лед может уменьшить ход подвески и вызвать вибрации.
• Не наносите никаких смазок или антифризов в местах, где проходят провода или тормозные шланги.
• Если лед все же налип, разбейте его деревянной палочкой или осторожно теплым воздухом, а не ногами.

Украинский контекст

После первых морозов «Укравтодор» напоминает, что на дорогах государственного значения ежегодно используют тысячи тонн соли и песчано-солевой смеси. Это спасает от гололеда, но ускоряет коррозию металлических частей автомобиля. Поэтому регулярная мойка арок и днища – обязательная часть зимнего ухода.