Зачем опытные водители сыплют соду в антифриз: как это работает

Антифриз – не просто жидкость в бачке под капотом. Он поддерживает температуру двигателя в пределах нормы и не дает металлу закипеть летом или разорвать систему зимой. Но в магазинах часто встречается контрафакт, и даже знакомый бренд не всегда гарантирует качество. Именно поэтому водители со стажем пользуются старым, проверенным способом – добавляют в жидкость обычную пищевую соду, сообщает «Твоя МАШИНА».

Механик киевского сервиса Сергей Гнатюк объяснил, как это работает:

«Если в антифризе есть кислота, сода сразу вызывает пену. Это четкий сигнал, что перед вами подделка. Такое средство может разъедать алюминиевые элементы системы охлаждения и быстро убить насос».

По словам специалиста, настоящий антифриз останется без изменений — никакой пены, только чистая поверхность.

Химически все просто. В дешевом или поддельном антифризе используют кислотные примеси, которые нейтрализуются содой с образованием пузырьков. В качественных составах основа – спирт или гликоль, который не реагирует на соду. Проверка занимает несколько секунд и не требует лаборатории.

Водители шутят:

«Сода – как детектор лжи для антифриза».

И недаром. После нескольких подобных тестов на гаражном форуме пользователи обнаружили, что около трети жидкостей с рынка начинают пениться.

Советы водителям

• Не покупайте антифриз «на разлив» без этикетки.
• Всегда проверяйте цвет и запах – резкий аромат уксуса свидетельствует о кислоте.
• Проведите тест с содой перед заливкой в систему.
• Сохраняйте упаковку, если нужно доказать подделку продавцу.