Даже самый надежный бренд иногда ошибается
Toyota заслуженно считается одним из самых надёжных автопроизводителей мира. В рейтингах .D. Power Vehicle Dependability Study и Consumer Reports марка десятилетиями удерживает позиции лидера. Однако и у Toyota были невдалые решения, технические промахи и модели, которые разочаровали владельцев.
Редакция Твоя МАШИНА проанализировала данные ADAC Pannenstatistik, WhatCar? Reliability Survey, Consumer Reports, а также статистику украинских СТО (2015–2025) и составила рейтинг трёх моделей Toyota, которые не оправдали ожиданий и показали себя хуже остальных.
1. Toyota Corolla 1.33 (4ZZ-FE)
Проблема: высокий расход масла, слабая тяга, чувствительность к режимам эксплуатации
Corolla — символ долговечности, но версия с двигателем 1.33 Dual VVT-i (4ZZ-FE) стала исключением.
В 2010–2013 годах тысячи владельцев жаловались на повышенный масложор и быстрый износ поршневой группы.
По данным WhatCar? и Consumer Reports, именно эта модификация получила один из самых низких уровней удовлетворённости среди владельцев Corolla.
Основные проблемы:
-
расход масла до 1 л на 1000 км
-
слабая динамика при полной загрузке
-
чувствительность к перегреву
-
требовательность к качественному маслу
Почему так произошло?
Toyota попыталась створити більш економічний двигун, але конструктивне спрощення призвело до падіння ресурсу.
Вердикт: единственное поколение Corolla, которое не рекомендуется для долгосрочного владения.
2. Toyota RAV4 (2.2 D-CAT, дизельные двигатели серии AD)
Проблема: проблемы ГБЦ, EGR, DPF и топливной системы
Дизельні двигуни 2AD-FTV и 2AD-FHV (2.2 D-CAT) стали самыми спорными в истории Toyota.
ADAC и WhatCar? фиксировали большое количество обращений владельцев с серьёзными моторными неисправностями.
Основные слабые места:
-
разрушение прокладки головки блока
-
перегрев
-
засорение клапана EGR
-
быстрый износ DPF
-
дорогие форсунки
Toyota даже запускала сервисную кампанию в Европе из-за массовых жалоб на выход из строя ГБЦ после 120–160 тыс. км.
Вердикт: один из самых неудачных дизельных двигателей Toyota.
3. Toyota Avensis T27 (1.8 Valvematic + робот MMT)
Проблема: ненадёжная роботизированная коробка и проблемы с электроникой
Avensis T27 (2009–2015), особенно в паре з роботом MMT, стал одним из самых критикуемых Toyota в Європі.
По данным WhatCar?, Avensis с коробкой MMT получил один из худших рейтингов надёжности среди моделей Toyota своего десятилетия.
Типичные проблемы:
-
рывки и задержки переключения
-
быстрый износ мехатроника
-
нестабильная работа на холостых
-
проблемные форсунки Valvematic при плохом топливе
-
зависания передачи на холодную
Почему MMT провалилась?
Коробка пыталась совмещать удобство автомата и простоту механики, но конструктивно оказалась слабой.
Вердикт: модель, которая нанесла удар по репутации безотказности Toyota.
А что в Украине?
Почему именно эти модели создают проблемы украинским водителям
Украинские условия — серьёзное испытание даже для надёжных автомобилей:
неравномерное качество топлива, холодные зимы, пробки, плохие дороги и большие годовые пробеги.
Toyota Corolla 1.33
Масложор усиливается при езде в пробках, длительном прогреве и использовании дешёвого масла.
Toyota RAV4 2.2 D-CAT
Проблеми з DPF і EGR проявляються швидше через якість української солярки.
Toyota Avensis T27 MMT
Коробка MMT не переносит перегрева, рваного городского режима и резких перепадов температур.
Какие модели Toyota остаются эталоном надёжности
(для баланса и полної експертності)
Наиболее надёжные, согласно ADAC, WhatCar? и Consumer Reports:
-
Toyota Camry 2.4 / 3.5
-
Toyota Corolla 1.6
-
Toyota RAV4 2.0 бензин
-
Toyota Land Cruiser дизель
-
Toyota Prius всех поколений
Вывод редакции
Даже у Toyota есть неудачные решения.
Corolla 1.33, RAV4 2.2 D-CAT и Avensis с коробкой MMT — модели, которые не соответствуют традиционной репутации бренда. Они могут быть хорошими автомобилями при правильном обслуживании, но покупать их стоит только с полной историей и после тщательной диагностики.
Обсудить эту тему в Facebook