Фото: Твоя МАШИНА
Большинство водителей не любят парковаться задним ходом. Кажется, что это сложнее, чем просто заехать носом. Но кто хотя бы раз выезжал из узкого двора, где мимо проходят люди и движется транспорт, знает – выезжать вперед гораздо спокойнее. Издание Jalopnik объяснило, как значительно упростить обучение.
Многие избегают этот вид парковки, потому что боятся задеть соседнюю машину. Но на самом деле это безопаснее – вы выезжаете вперед, имеете полный обзор и не рискуете наехать на пешехода.
Если коротко, принцип прост. Проедьте мимо выбранного места так, чтобы боковое зеркало выровнялось с линией разметки. Затем резко поверните руль в сторону от места, чтобы автомобиль стал под углом около 45 градусов. Далее задняя передача и поворот руля в противоположную сторону. Как только колеса выровнялись с линиями, остановитесь. Лучше сделать мелкую коррекцию, чем пытаться исправить положение, когда уже стоите плотно между двумя автомобилями.
Водитель с двадцатилетним стажем Сергей Кравченко объясняет:
«Если не видишь край места в зеркале, не спеши. Лучше немного высунуться и начать заново. Чувство габаритов приходит после нескольких попыток».
Есть еще один плюс: безопаснее загружать вещи. Когда багажник направлен к тротуару, легче достать сумки и не стоять спиной к дороге. К тому же пассажиры выходят со стороны, где нет потока машин.
Некоторые считают, что задняя парковка — бесполезная морока. Но статистика американского Национального управления безопасности дорожного движения показывает: около 20% инцидентов на парковках происходят именно при выезде задним ходом. Камера заднего вида помогает, но ее обзор ограничен, она не видит машины, приближающиеся сбоку.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…