Фото: Твоя МАШИНА
Большинство водителей редко используют заднюю передачу – чтобы припарковаться или развернуться во дворе. Но для нескольких отчаянных это способ попасть в Книгу рекордов.
На тестовом треке в немецком Папенбурге электрический гиперкар Rimac Nevera установил невероятный рекорд – 275,7 км/ч задним ходом, сообщает Carscoops. Этот показатель подтвердили представители Guinness World Records. Автомобиль имеет четыре электромотора с суммарной мощностью 1914 л.с. и может ехать назад почти так же быстро, как вперед.
Инженер Rimac Матиа Крек объяснил, что электромобиль не имеет ограничителя заднего хода, потому что каждый мотор управляется отдельно.
«В обычных автомобилях коробка передач не позволяет такой скорости — иначе двигатель просто взорвется», — сказал он журналистам Auto Motor und Sport.
Впрочем, рекорды на этом не заканчиваются. В 2022 году американец Скотт Бернер проехал милю задним ходом на Chevrolet Corvette C7 со средней скоростью 84 км/ч. Еще раньше канадец Роб Гибни преодолел более 800 км на Ford Crown Victoria, не включая переднюю передачу.
Такие эксперименты иногда доходят до абсурда. В Индии водитель Харпит Девин переделал свой старый Fiat Padmini, чтобы ездить исключительно задним ходом. Машина имеет четыре «реверсивные» передачи, а фары установлены сзади. Сам Девин признается, что после лет такой езды имеет проблемы со спиной.
Эксперт по безопасности вождения Андрей Носенко объясняет:
«На высокой скорости водитель теряет контроль, потому что подруливание происходит зеркально. Каждое движение руля дает противоположный эффект».
По его словам, даже опытные гонщики тренируются месяцами, чтобы удержать машину при 40–50 км/ч в реверсе.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…