Украинцы массово сдают старые автомобили на утилизацию: какие модели чаще всего попадали под пресс в октябре

Чаще всего под пресс попадали классические «Жигули» – ВАЗ-2101, 2106 и 2107. Им составили компанию Daewoo Lanos, ЗАЗ «Таврия», Lada 110 и старые ГАЗовские «Волги» и «Газели».

«Эти машины уже исчерпали свой ресурс. Часто приходят с прогнившим кузовом и двигателем, который никто не хочет ремонтировать», – объясняет киевский механик Сергей Литвин, работающий более двадцати лет.

По его словам, многие такие авто держались только благодаря дешевым запчастям, но сейчас даже это не спасает.

Средний возраст утилизированных машин – 27 лет. Это означает, что большинство из них сошли с конвейера еще в 1990-х. Все чаще владельцы старых ВАЗов или Ланосов решают не вкладывать в ремонт десятки тысяч гривен, а отдать авто на металл.

Водитель из Полтавы рассказал, что свой ВАЗ-2106 сдавал с грустью:

«Я на нем ездил еще со времен университета. Но за последний год менял все – от глушителя до коробки. Это уже не имело смысла».

На этом фоне в Украине активно растет количество импортируемых подержанных автомобилей. В октябре зарегистрировали почти 26 тысяч «свежепригнанных» машин. Поэтому процесс обновления автопарка идет естественно – старое уходит, новое приходит.

Советы водителям

• Если вашему авто более 20 лет – посчитайте, сколько стоят ремонты за год. Часто это больше, чем оно само.
• Проверяйте кузов: гниль возле арок или под дверями – сигнал, что дальше будет только хуже.
• Не держите авто «для воспоминаний». Металлолом сегодня покупают официально, и эти деньги можно вложить в более новую машину.