Статті

Идет белый дым из выхлопной трубы: когда владельцу авто стоит волноваться

Белый дым, появляющийся из выхлопной трубы, часто пугает водителей. И не зря. В большинстве случаев это не мелочь, а предупреждение о проблеме, которая может обойтись дорого.

Механик киевского сервиса Олег Дорошенко в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» объясняет:

«Если дым густой и имеет сладковатый запах, вероятно, охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания. Это типичный симптом пробитой прокладки головки блока цилиндров».

Такая поломка сложная и дорогая. В сервисах ремонт обходится в десятки тысяч гривен. И это еще без учета возможных трещин в головке блока.

Белый дым может появляться и по более простым причинам. В холодную погоду это часто обычный водяной пар. Проверить легко: если дым быстро рассеивается и не имеет запаха – беспокоиться не стоит. Такой эффект исчезает после прогрева двигателя.

Другие причины менее очевидны. Иногда проблема в неисправном клапане EGR или в воде, попавшей в топливо. В автомобилях с газовым оборудованием белый дым – нормальное явление, ведь при сжигании газа образуется пар.

Когда же дым густой и долго не рассеивается, нужно заглянуть под капот. Если моторное масло имеет вид молочного коктейля или стало пенистым, это прямое свидетельство попадания антифриза в смазку. Тогда ездить дальше опасно – можно уничтожить двигатель.

Автомеханик из Львова Иван Романюк добавляет:

«Длительная эксплуатация автомобиля с пробитой прокладкой приводит к перегреву, потере компрессии и даже заклиниванию двигателя. Многие водители доводят ситуацию до полного ремонта, хотя можно было ограничиться сервисом за несколько тысяч гривен».

Советы водителям

  • Если появился белый дым, не паникуйте: сначала проверьте температуру воздуха и характер дыма.
  • Осмотрите уровень охлаждающей жидкости и масла. Любые изменения цвета или консистенции — тревожный сигнал.
  • Не игнорируйте сладкий запах из выхлопа — это может быть этиленгликоль из антифриза.
  • При подозрении на проблемы с прокладкой сразу обратитесь в СТО. Лучше заменить прокладку, чем двигатель.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026