Статті

Идет белый дым из выхлопной трубы: когда владельцу авто стоит волноваться

Белый дым, появляющийся из выхлопной трубы, часто пугает водителей. И не зря. В большинстве случаев это не мелочь, а предупреждение о проблеме, которая может обойтись дорого.

Механик киевского сервиса Олег Дорошенко в комментарии для издания «Твоя МАШИНА» объясняет:

«Если дым густой и имеет сладковатый запах, вероятно, охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания. Это типичный симптом пробитой прокладки головки блока цилиндров».

Такая поломка сложная и дорогая. В сервисах ремонт обходится в десятки тысяч гривен. И это еще без учета возможных трещин в головке блока.

Белый дым может появляться и по более простым причинам. В холодную погоду это часто обычный водяной пар. Проверить легко: если дым быстро рассеивается и не имеет запаха – беспокоиться не стоит. Такой эффект исчезает после прогрева двигателя.

Другие причины менее очевидны. Иногда проблема в неисправном клапане EGR или в воде, попавшей в топливо. В автомобилях с газовым оборудованием белый дым – нормальное явление, ведь при сжигании газа образуется пар.

Когда же дым густой и долго не рассеивается, нужно заглянуть под капот. Если моторное масло имеет вид молочного коктейля или стало пенистым, это прямое свидетельство попадания антифриза в смазку. Тогда ездить дальше опасно – можно уничтожить двигатель.

Автомеханик из Львова Иван Романюк добавляет:

«Длительная эксплуатация автомобиля с пробитой прокладкой приводит к перегреву, потере компрессии и даже заклиниванию двигателя. Многие водители доводят ситуацию до полного ремонта, хотя можно было ограничиться сервисом за несколько тысяч гривен».

Советы водителям

  • Если появился белый дым, не паникуйте: сначала проверьте температуру воздуха и характер дыма.
  • Осмотрите уровень охлаждающей жидкости и масла. Любые изменения цвета или консистенции — тревожный сигнал.
  • Не игнорируйте сладкий запах из выхлопа — это может быть этиленгликоль из антифриза.
  • При подозрении на проблемы с прокладкой сразу обратитесь в СТО. Лучше заменить прокладку, чем двигатель.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026