Двигатель стучит после замены масла: почему это происходит даже в новых автомобилях

Первая и самая распространенная проблема – неправильный уровень масла. Если его слишком много, растет давление, масло вспенивается, а детали работают с сопротивлением. Если же жидкости мало, двигатель начинает «голодать», и металл трутся всухую. Отсюда глухой стук, который исчезает только после проверки уровня.

Вторая причина – загрязненный масляный фильтр. Часто владельцы пренебрегают его заменой, потому что «еще выглядит чистым». Но даже небольшая засор перекрывает циркуляцию масла.

Как объясняет механик Андрей Кушнир из Харькова, из-за этого клапаны и толкатели получают смазку с задержкой, и двигатель начинает «щелкать».

Иногда никакой поломки нет — просто двигатель адаптируется к новому маслу. Особенно если владелец сменил тип или производителя. В таком случае стук может исчезнуть после нескольких прогревов.

Бывают и более серьезные случаи – неисправность масляного насоса. Если давление в системе падает, мотор работает всухую, и никакая замена масла не поможет. В такой ситуации специалисты советуют немедленно остановить двигатель и провести диагностику, иначе можно «вложить» коленвал.

Пятая причина – некачественные расходные материалы. Дешевые фильтры или поддельная смазка часто содержат посторонние примеси. Они попадают в каналы смазки и вызывают шум, который быстро превращается в реальную поломку.

Советы водителям

• Проверяйте уровень масла через несколько минут после остановки двигателя.
• Всегда меняйте фильтр вместе с маслом.
• Используйте продукцию проверенных брендов.
• Если стук не исчезает после короткой поездки, езжайте на диагностику.
• Не экономьте на смазочных материалах – это самая дешевая страховка от капремонта.

Украинский контекст

В Украине фальсифицированное моторное масло остается распространенной проблемой. По данным исследований, почти треть смазок на рынке – подделки. Специалисты советуют покупать продукцию только в официальных точках продажи и проверять QR-коды на упаковках.