Фото: Твоя МАШИНА
После очередного техобслуживания владельцы иногда замечают странный стук из-под капота. Двигатель, который до этого работал спокойно, вдруг начинает греметь. Автомеханик Олег Гончаренко из Киева объяснил изданию «Твоя МАШИНА», что это одна из самых частых жалоб в сервисах после замены масла. Причин несколько – и часть из них гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд.
Первая и самая распространенная проблема – неправильный уровень масла. Если его слишком много, растет давление, масло вспенивается, а детали работают с сопротивлением. Если же жидкости мало, двигатель начинает «голодать», и металл трутся всухую. Отсюда глухой стук, который исчезает только после проверки уровня.
Вторая причина – загрязненный масляный фильтр. Часто владельцы пренебрегают его заменой, потому что «еще выглядит чистым». Но даже небольшая засор перекрывает циркуляцию масла.
Как объясняет механик Андрей Кушнир из Харькова, из-за этого клапаны и толкатели получают смазку с задержкой, и двигатель начинает «щелкать».
Иногда никакой поломки нет — просто двигатель адаптируется к новому маслу. Особенно если владелец сменил тип или производителя. В таком случае стук может исчезнуть после нескольких прогревов.
Бывают и более серьезные случаи – неисправность масляного насоса. Если давление в системе падает, мотор работает всухую, и никакая замена масла не поможет. В такой ситуации специалисты советуют немедленно остановить двигатель и провести диагностику, иначе можно «вложить» коленвал.
Пятая причина – некачественные расходные материалы. Дешевые фильтры или поддельная смазка часто содержат посторонние примеси. Они попадают в каналы смазки и вызывают шум, который быстро превращается в реальную поломку.
В Украине фальсифицированное моторное масло остается распространенной проблемой. По данным исследований, почти треть смазок на рынке – подделки. Специалисты советуют покупать продукцию только в официальных точках продажи и проверять QR-коды на упаковках.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…