ТОП-7 кроссоверов, которые высушат ваш бюджет до копейки: не ведитесь на привлекательную цену
Покупка подержанного кроссовера кажется выгодной, пока не попадаешь в ловушку со скрытыми проблемами. После 100–150 тысяч километров даже популярные модели могут стать источником постоянных расходов. Механики, с которыми пообщалась «Твоя МАШИНА», предупреждают: дешевый вариант часто оборачивается дорогим ремонтом.
Алексей Гончар, автомеханик с 15-летним опытом, говорит:
«Многие люди покупают авто глазами, а не мозгом. Красивый салон, блестящий кузов, но под капотом – усталый двигатель. Потом начинается: то цепь, то коробка, то турбина».
1. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T
Этот мотор известен расходом масла и износом цепи уже после 100 тыс. км. Ремонт стоит дорого, а найти хороший двигатель на замену почти невозможно.
2. Chevrolet Captiva
Проблемы с коробкой и электроникой. После ухода марки с украинского рынка детали стали дефицитом. Даже мелкое обслуживание превращается в квест.
3. Jeep Compass 1.4
На вид – «американец», на деле – турбина, которая сдается без предупреждения, и двигатель, который ест топливо как грузовик. После 100 тыс. км ржавчина и проблемы с покрытием не редкость.
4. BMW X5 E70
Классика премиума, которая стареет дорого. Пневмоподвеска, коробка, электроника – все тянет деньги. К тому же пробег часто скручивают. Реальные 300 тысяч выглядят как 180.
5. Mitsubishi Outlander 2.4 CVT
Вариатор Jatco – слабое место. Если владелец не менял масло вовремя, коробка может умереть без предупреждения. Ремонт обойдется в 40–80 тысяч гривен.
6. Volkswagen Tiguan 1.4 TSI
Турбомотор страдает от перегревов и масложеру. Коробка DSG DQ200 – капризная, особенно в городском режиме. Часто требует вмешательства после 100 тыс. км.
7. Peugeot 3008 1.6 THP
Совместный двигатель с BMW имеет короткий срок жизни. Износ цепи, проблемы с давлением масла, перегрев – стандартный набор. Электроника тоже добавляет хлопот.
Андрей Мельник, автоэксперт из киевского сервиса советует:
«Перед покупкой смотрите не на блеск краски, а на историю обслуживания. VIN-код и блоки управления покажут правду о пробеге и ремонтах».
Советы перед покупкой подержанного кроссовера
- Проверьте VIN-код через официальные базы.
- Посмотрите сервисную историю – записи, чеки, даты.
- Обратите внимание на состояние коробки и двигателя, а не только на кузов.
- Не покупайте авто без проверки электронных систем.
Обсудить эту тему в Facebook