Mazda представила обновленный CX-5 2026 года, но спешить с покупкой не стоит, пишет Motorbiscuit a>. Прошлогодняя модель до сих пор держит крепкие позиции и имеет свои сильные стороны, которые новинка потеряла.
Алексей Гончар, автомеханик с 15-летним опытом, объясняет:
«2025-й CX-5 уже проверен дорогами. В нем нет детских болячек, присущих первым годам новых моделей. Турбо-двигатель 2,5 литра тянет отлично, а подвеска сбалансирована».
Новый 2026-й получил более широкий кузов и увеличенную длину. Это удобно для пассажиров, но не всегда полезно в городе. 2025-й легче парковать, он маневренный и компактный. Поворотный радиус всего 5,5 м, что ценят водители, которые часто крутятся в тесных дворах.
Под капотом разница тоже заметна. В 2026-м оставили атмосферный мотор на 187 л.с., тогда как в 2025-м доступен турбо на 256 л.с. и 434 Н·м момента. Разгон до 100 км/ч занимает около 6,6 с — на уровне кроссоверов с большими двигателями. К тому же, коробка работает плавно, без рывков.
Интерьер в 2025-м сохранил фирменный регулятор управления мультимедиа. Для многих это плюс — не нужно тыкать в экран на ходу. Сенсорная панель в 2026-м может отвлекать, даже несмотря на увеличенный дисплей.
Надежность тоже играет роль. Текущая модель получила от J.D. Power оценку 82 из 100. Это выше среднего, а на украинских дорогах такая стабильность не лишняя. По словам мастеров сервисов в Киеве, чаще всего в этих авто обслуживают только плановое ТО — серьезных проблем нет.
По данным официального сайта Mazda Украина, цена базовой версии 2025 года начинается от 1 274 000 грн. Турбо-версия с полным приводом тянет на 1 526 000 грн. У дилеров уже доступны несколько комплектаций, тогда как 2026-й еще не поступил в продажу.
• Выберите 2025-й, если важны управляемость и надежность проверенной конструкции.
• Турбо-версия подойдет тем, кто часто ездит по трассе.
• Для города удобнее брать 2,0-литровую версию — экономичная и легкая в парковке.
• Избегайте первых партий новых моделей: тестирование реальными владельцами всегда лучше рекламных обещаний.
В Главном сервисном центре МВД напомнили, что после покупки автомобиля владелец имеет всего 10 дней…
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…