Статті

Покупка Mazda CX-5: почему лучше выбрать модель 2025 года, чем ждать обновления

Mazda представила обновленный CX-5 2026 года, но спешить с покупкой не стоит, пишет Motorbiscuit a>. Прошлогодняя модель до сих пор держит крепкие позиции и имеет свои сильные стороны, которые новинка потеряла.

Алексей Гончар, автомеханик с 15-летним опытом, объясняет:

«2025-й CX-5 уже проверен дорогами. В нем нет детских болячек, присущих первым годам новых моделей. Турбо-двигатель 2,5 литра тянет отлично, а подвеска сбалансирована».

Новый 2026-й получил более широкий кузов и увеличенную длину. Это удобно для пассажиров, но не всегда полезно в городе. 2025-й легче парковать, он маневренный и компактный. Поворотный радиус всего 5,5 м, что ценят водители, которые часто крутятся в тесных дворах.

Под капотом разница тоже заметна. В 2026-м оставили атмосферный мотор на 187 л.с., тогда как в 2025-м доступен турбо на 256 л.с. и 434 Н·м момента. Разгон до 100 км/ч занимает около 6,6 с — на уровне кроссоверов с большими двигателями. К тому же, коробка работает плавно, без рывков.

Интерьер в 2025-м сохранил фирменный регулятор управления мультимедиа. Для многих это плюс — не нужно тыкать в экран на ходу. Сенсорная панель в 2026-м может отвлекать, даже несмотря на увеличенный дисплей.

Надежность тоже играет роль. Текущая модель получила от J.D. Power оценку 82 из 100. Это выше среднего, а на украинских дорогах такая стабильность не лишняя. По словам мастеров сервисов в Киеве, чаще всего в этих авто обслуживают только плановое ТО — серьезных проблем нет.

По данным официального сайта Mazda Украина, цена базовой версии 2025 года начинается от 1 274 000 грн. Турбо-версия с полным приводом тянет на 1 526 000 грн. У дилеров уже доступны несколько комплектаций, тогда как 2026-й еще не поступил в продажу.

Советы перед покупкой

• Выберите 2025-й, если важны управляемость и надежность проверенной конструкции.
• Турбо-версия подойдет тем, кто часто ездит по трассе.
• Для города удобнее брать 2,0-литровую версию — экономичная и легкая в парковке.
• Избегайте первых партий новых моделей: тестирование реальными владельцами всегда лучше рекламных обещаний.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026